Richiami Pontiac Sunfire
17 richiami ufficiali per la sicurezza della Pontiac Sunfire, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le lampadine dei fari posteriori potrebbero perdere il contatto con il portalampada
Un cattivo contatto tra la lampadina e il portalampada potrebbe impedire il funzionamento delle luci di arresto, degli indicatori di direzione o delle luci di posizione posteriori. Una lampadina dei freni o degli indicatori di direzione guasta potrebbe non avvisare i conducenti che seguono. I concessionari ispezioneranno i portalampada e applicheranno del grasso o li sostituiranno se necessario.
L'ancoraggio della cintura di sicurezza posteriore potrebbe staccarsi
Un bullone e un dado installati in modo errato potrebbero consentire il distacco dell'ancoraggio della cintura di sicurezza posteriore sul lato passeggero in caso di un impatto violento, riducendo l'efficacia della cintura e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno l'ancoraggio e installeranno un nuovo dado e un nuovo bullone se necessario.
L'interruttore di avviamento potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio
Mantenere la chiave in posizione di avviamento (Start) per un tempo prolungato quando il motore non si avvia può inviare una corrente elevata attraverso l'interruttore di avviamento e fondere i componenti interni. Un interruttore danneggiato potrebbe causare un incendio nella piantana dello sterzo, anche a motore spento e con chiave rimossa. I concessionari installeranno un kit relè, controlleranno la batteria e sostituiranno l'interruttore se necessario.
Il cuscinetto dello sterzo potrebbe guastarsi
Un fermo del cuscinetto del pignone inferiore potrebbe guastarsi e consentire la fuoriuscita delle sue sfere, rendendo lo sterzo più duro da girare o causando un'assistenza allo sterzo inaspettata verso destra. Ciò potrebbe provocare un incidente. I concessionari installeranno un nuovo cuscinetto o sostituiranno il gruppo scatola guida se necessario.
L'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio
Se il motore non si avvia e la chiave viene tenuta in posizione di avviamento (Start) per un tempo prolungato, l'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi e fondersi internamente. Un interruttore danneggiato potrebbe causare un incendio nel cannotto dello sterzo, anche a motore spento e con chiave rimossa. I concessionari installeranno un kit relè gratuitamente.
La retroilluminazione del quadro strumenti potrebbe guastarsi
La retroilluminazione del quadro strumenti potrebbe smettere di funzionare dopo aver regolato l'intensità delle luci interne. Se il cruscotto non è illuminato di notte, il guidatore potrebbe non riuscire a vedere i comandi e i display. I concessionari testeranno il modulo di controllo della carrozzeria e lo sostituiranno se necessario.
Il bullone del braccio longitudinale della sospensione posteriore può rompersi
Un bullone del braccio longitudinale della sospensione posteriore può subire cedimenti per fatica e rompersi durante la guida, causando la perdita di controllo e aumentando il rischio di incidenti. Il rimedio consiste nel sostituire gli elementi di fissaggio del braccio longitudinale della sospensione posteriore.
Gli airbag potrebbero aprirsi involontariamente
La taratura del sistema degli airbag potrebbe causare un'attivazione involontaria in caso di collisione a bassa velocità o quando un oggetto urta il pianale. La forza dell'apertura potrebbe ferire gravemente gli occupanti non allacciati che si trovano troppo vicini. I concessionari ricalibreranno il modulo dell'airbag.
Saldature della carrozzeria mal posizionate potrebbero ridurre la protezione in caso di collisione
Saldature mal posizionate in corrispondenza del rinforzo del longherone sinistro e dell'anello laterale della carrozzeria possono impedire alla struttura di funzionare come previsto in un impatto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le saldature e, se necessario, aggiungeranno cinque saldature e applicheranno primer e vernice di finitura.
Le luci interne potrebbero accendersi inaspettatamente
Le luci interne potrebbero accendersi durante la guida e spaventare il conducente, causando potenzialmente una momentanea perdita di controllo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari testeranno il modulo di controllo delle luci e lo sostituiranno se necessario.
I dadi ruota allentati potrebbero rompere i prigionieri della ruota
I dadi ruota non serrati saldamente possono rompere i prigionieri della ruota, consentendo il distacco di una ruota e causando potenzialmente un incidente. I concessionari verificheranno la coppia di tutti i dadi ruota e serreranno quelli al di sotto del livello richiesto.
La ruota di scorta compatta potrebbe perdere rapidamente pressione
Un cerchio errato sulla ruota di scorta compatta può far separare il tallone dello pneumatico se questo è sgonfio, causando una rapida perdita d'aria e aumentando il rischio di incidenti. I proprietari non dovrebbero usare la ruota di scorta finché i concessionari non ne avranno sostituito il cerchio.
Le luci di emergenza potrebbero non lampeggiare
Le luci di emergenza anteriori e/o posteriori potrebbero non lampeggiare quando vengono attivate, quindi gli altri guidatori potrebbero non accorgersi che il veicolo è fermo. I concessionari o i proprietari controlleranno le luci; i concessionari sostituiranno l'interruttore se necessario.
L'indicatore del cambio potrebbe essere nascosto
Le finiture del cruscotto potrebbero afflosciarsi e coprire l'indicatore della posizione della marcia, rendendo difficile vedere la marcia selezionata e portando potenzialmente a una selezione errata. I concessionari installeranno un gruppo di finiture ridisegnato.
Il cavo di controllo dell'acceleratore potrebbe bloccarsi o rompersi
Un cavo di controllo dell'acceleratore piegato o attorcigliato può bloccarsi o rompersi, causando un'accelerazione indesiderata o la perdita del controllo dell'acceleratore. I dealer sostituiranno il gruppo del cavo di controllo dell'acceleratore.
Il montante della carrozzeria potrebbe avere saldature mancanti
Alcune saldature sono state omesse dal montante di chiusura della carrozzeria. In caso di incidente, ciò potrebbe ridurre la protezione degli occupanti. I veicoli oggetto di questo richiamo sono stati riacquistati e sostituiti con veicoli comparabili.
Il braccio oscillante inferiore anteriore potrebbe separarsi
Saldature mancanti possono sovraccaricare le saldature rimanenti, consentendo al gruppo della boccola anteriore di separarsi dal braccio oscillante e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno entrambi i bracci oscillanti inferiori anteriori e sostituiranno quelli con saldature omesse.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.