Polestar Polestar 1

Polestar Polestar 1
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

I dati ufficiali indicano 5 versioni della Polestar Polestar 1 (2020–2022), nei mercati nell'Unione europea, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2020–2022
Mercati
Unione europea, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 2,0 L
Potenza
227 kW (309 PS)
Carburanti
Ibrida plug-in
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
0,6 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Stati Uniti)
9,0 L/100 km (EPA)
Nuove immatricolazioni nell'UE
360

Che cos’è Polestar 1?

Polestar 1 è una coupé gran turismo ibrida plug-in a 2 porte. Il tetto basso, le linee scolpite e la carrozzeria in fibra di carbonio le conferiscono una forma inconfondibile, mentre la motorizzazione ibrida abbina la trazione elettrica a un motore a benzina. È stato il primo modello di Polestar come marchio indipendente di auto elettriche ad alte prestazioni, dopo le origini dell’azienda come partner di Volvo nel settore delle auto sportive.

La prima generazione è stata prodotta dal 2020 al 2022. Polestar ha concepito la 1 come un modello prodotto in pochi esemplari, realizzato nel suo stabilimento di Chengdu, in Cina. La carrozzeria coupé la distingueva dalla più pratica fastback Polestar 2.

Generazioni e design

Polestar 1 ha avuto una sola generazione, venduta dal 2020 al 2022. Ha riunito l’attenzione di Polestar per le prestazioni e l’elettrificazione in una gran turismo anziché in una tradizionale auto per famiglie. Il design è caratterizzato da un cofano lungo, una linea del tetto bassa e un abitacolo a 2 porte; tra gli elementi distintivi spiccano i pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio. La produzione si è conclusa dopo i 3 anni previsti.

Motori e potenza

Polestar 1 adottava una motorizzazione ibrida plug-in da 2.0 litri. Nelle specifiche riportate per i vari mercati, il motore a benzina eroga 227 kW (309 PS). Anche i motori elettrici contribuiscono alla potenza complessiva, quindi il dato del solo motore termico non descrive l’intero sistema. Il sistema plug-in può essere ricaricato da una fonte di alimentazione esterna e consente di percorrere alcuni tragitti in modalità elettrica.

Quanto consuma Polestar 1?

I dati ufficiali variano da un mercato all’altro perché cambiano le procedure di prova: in Europa si usa il WLTP o il più datato NEDC, negli Stati Uniti i test EPA e in Canada la procedura a 5 cicli. Il dato WLTP ponderato per un’ibrida plug-in di Polestar 1 nell’UE è pari a 0,6 L/100 km. Questo valore presuppone che una parte della guida avvenga in modalità elettrica, quindi non rappresenta il consumo di benzina in ogni viaggio.

Il dato EPA statunitense è di 9 L/100 km, mentre quello NRCan canadese secondo la procedura a 5 cicli è di 9,2 L/100 km. Le diverse procedure di prova e i relativi presupposti fanno sì che questi dati non siano direttamente confrontabili.

Dove è stata venduta Polestar 1?

Polestar 1 compare nei dati ufficiali dell’Unione Europea, degli Stati Uniti e del Canada. Le immatricolazioni nell’UE coprono il periodo dal 2020 al 2022; i dati EPA statunitensi riguardano il 2020 e il 2021, mentre quelli NRCan canadesi riguardano il 2021. Nell’UE sono state registrate 168 unità nel 2020, 118 nel 2021 e 64 nel 2022.

Domande e risposte

Che tipo di auto è Polestar 1?

È una coupé gran turismo ibrida plug-in a 2 porte della prima generazione di modelli Polestar.

Che motore monta Polestar 1?

Ha una motorizzazione ibrida plug-in da 2.0 litri. La potenza dichiarata del motore a benzina è di 227 kW (309 PS).

Qual è il consumo ufficiale di Polestar 1?

Il dato ponderato in modalità ibrida plug-in è di 0,6 L/100 km secondo il WLTP dell’UE, 9 L/100 km secondo la procedura EPA statunitense e 9,2 L/100 km secondo la procedura NRCan canadese a 5 cicli.

Quando è stata venduta Polestar 1?

La prima generazione è stata prodotta dal 2020 al 2022. I dati sulle immatricolazioni nell’UE coprono questi anni, quelli statunitensi il periodo 2020–2021 e quelli canadesi il 2021.

Polestar 1 first generation (2020–2022)

Polestar Polestar 1 first generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Riferimenti: polestar.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4590 mm · Massa a vuoto 2320 kg · Velocità massima 250 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Unione europea 3 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2021–20222,0 L227 kW (309 PS)Ibrida plug-in0,6 L/100 km WLTP24,1–24,2 kWh/100 km WLTP13–16 g/km125–127 km182
20202,0 L227 kW (309 PS)Ibrida plug-in26,9 kWh/100 km NEDC29 g/km125 km168
20202,0 L65 kW (88 PS)Ibrida plug-in27,5 kWh/100 km NEDC30 g/km130 km10

Stati Uniti 1 versione

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2020–2021SIDI; PHEV2,0 LIbrida plug-inAutomatica a 8 marceTrazione integrale permanente26 MPG (9,0 L/100 km) EPA58 g/km

Canada 1 versione

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2021Minicompact2,0 LIbrida plug-inAutomatica a 8 marce9,2 L/100 km 5 cicli54 g/km84 km

Richiami Polestar Polestar 1

6 richiami ufficiali per la sicurezza della Polestar Polestar 1, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il pedale del freno potrebbe staccarsi dal servofreno2020
  • La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi quando è completamente carica2019–2021
  • Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi2020–2021
  • La batteria ad alta pressione potrebbe presentare un potenziale problema2012–2021
  • Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi2020–2021

Vedi tutte le 6 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.