I dati ufficiali indicano 24 versioni della Peugeot 607 (2000–2011), nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2000–2011
Mercati
Unione europea e Regno Unito
Motori
da 2,0 L a 2,9 L
Potenza
da 82 kW (111 PS) a 157 kW (214 PS)
Carburanti
Diesel e Benzina
Consumo più basso (Regno Unito)
6,0 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
2522
Che tipo di auto è la Peugeot 607?
La Peugeot 607 era una grande berlina di rappresentanza al vertice della gamma di autovetture del costruttore. La carrozzeria a quattro porte e l'abitacolo spazioso erano adatti ai viaggi più lunghi e all'uso formale. Questo modello, appartenente a un'unica generazione e identificato dal codice Z8, è stato prodotto dal 1999 al 2010.
In qualità di berlina ammiraglia di Peugeot, la 607 si posizionava al di sopra della 406, orientata alle famiglie, all'interno della gamma.
Motori e potenza
Nel Regno Unito, la 607 era disponibile con motori a benzina e diesel da 2,0 litri a 2,9 litri. La potenza dichiarata andava da 82 kW (111 PS) a 157 kW (214 PS). I dati del Regno Unito coprono il periodo 2000–2008 e 24 versioni.
I dati di immatricolazione UE per il periodo 2010–2011 mostrano versioni diesel con cilindrate da 2,0 litri a 2,7 litri e potenze da 100 kW (136 PS) a 150 kW (204 PS). Il diesel da 2,7 litri è il motore più immatricolato tra quelli elencati, seguito dal diesel da 2,0 litri.
Consumo di carburante e CO₂
Il consumo di carburante più basso registrato nel Regno Unito è di 6 L/100 km nel ciclo di prova NEDC. Questo è il risultato più basso dell'intera gamma nel Regno Unito; il consumo varia a seconda della versione.
I risultati europei possono utilizzare il ciclo NEDC o WLTP, a seconda del veicolo e del periodo. La procedura EPA degli Stati Uniti e il test a 5 cicli del Canada utilizzano metodi differenti, pertanto i dati sui consumi provenienti da questi mercati non sono direttamente comparabili.
Dove è stata venduta la 607?
La generazione della 607 è stata prodotta dal 1999 al 2010. I dati del Regno Unito coprono il periodo 2000–2008, mentre le immatricolazioni UE sono registrate per il periodo 2010–2011: 2.522 immatricolazioni per sei versioni elencate.
La 607 ha anche segnato un passo avanti nella tecnologia diesel di Peugeot: il costruttore ha introdotto su questo modello il proprio sistema di filtro antiparticolato.
Domande e risposte
Quando è stata venduta la Peugeot 607?
La generazione della 607 è stata commercializzata dal 1999 al 2010.
Che tipo di auto era la 607?
Era una grande berlina di rappresentanza a quattro porte posizionata al vertice della gamma di autovetture Peugeot.
Qual è stato il consumo di carburante più basso registrato?
Il dato più basso registrato nel Regno Unito è di 6 L/100 km nel test NEDC.
Quali motori venivano offerti?
La gamma britannica comprendeva motori a benzina e diesel da 2,0 litri a 2,9 litri, con potenze dichiarate da 82 kW (111 PS) a 157 kW (214 PS). I dati di immatricolazione UE elencano motori diesel da 2,0 litri a 2,7 litri.
Codici modello: Z8 · In vendita in: Unione europea e Regno Unito · Riferimenti: en.wikipedia.org, peugeot.nl
In breve: Lunghezza 4880–4900 mm · Massa a vuoto 1400–1698 kg · Velocità massima 213–232 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 69,3% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 24 versioni
Unione europea 5 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2011
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
159 g/km
98
2011
2,7 L
150 kW (204 PS)
Diesel
223 g/km
70
2010–2011
2,2 L
–
Diesel
170–172 g/km
112
2010
2,7 L
–
Diesel
223 g/km
1250
2010
2,0 L
–
Diesel
161 g/km
992
Regno Unito 19 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
10 richiami ufficiali per la sicurezza della Peugeot 607, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
La valvola della pompa del vuoto dei freni potrebbe ridurre l'assistenza2006–2009
Il vuoto dei freni potrebbe causare la perdita del servofreno2004–2007
Il tubo di ritorno del gasolio potrebbe usurarsi
La pompa del vuoto dei freni potrebbe ridurre l'efficienza frenante2005–2006
Il motore potrebbe spegnersi dopo una guida ad alta velocità
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
