I dati ufficiali indicano 7 versioni della Nissan Patrol (2000–2010), nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2000–2010
Mercati
Unione europea e Regno Unito
Motori
3,0 L
Carburanti
Diesel
Consumo più basso (Regno Unito)
10,8 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
104
Cos'è la Nissan Patrol?
La Patrol è un grande SUV a trazione integrale, da tempo presente nella gamma Nissan con una spiccata vocazione fuoristradistica. La Y61 è la quinta generazione e in alcuni mercati Nissan ha utilizzato anche il nome Safari per questo modello.
Generazioni e motori
La quinta generazione della Patrol, codice Y61, è riportata per il periodo 2000–2009. Le versioni britanniche di quel periodo montano un motore diesel da 3.0 L. I dati sulle immatricolazioni nell’Unione Europea registrano 104 immatricolazioni di Patrol diesel da 3.0 L nel 2010.
Quanto consuma la Nissan Patrol?
Il consumo minimo riportato nel Regno Unito è 10,8 L/100 km nel test NEDC. Nel 2010 l’UE ha registrato 104 immatricolazioni di Patrol diesel da 3.0 L. Questi valori descrivono elementi diversi: uno è il risultato di un test, l’altro è un conteggio delle immatricolazioni.
Dove è stata venduta la Patrol?
La Patrol compare nei dati britannici per il periodo 2000–2009 e nei dati UE sulle immatricolazioni del 2010. In alcuni mercati Nissan ha utilizzato anche il nome Safari per questo modello.
Domande e risposte
A quale generazione appartiene la Nissan Patrol Y61?
È la quinta generazione della Patrol, riportata per il periodo 2000–2009.
Quale motore è indicato per la Patrol britannica?
Le versioni britanniche montano un motore diesel da 3.0 L.
Qual è il consumo minimo riportato per la Patrol nel Regno Unito?
10,8 L/100 km nel test NEDC.
Quante Patrol sono state immatricolate nell'UE nel 2010?
Sono state registrate 104 immatricolazioni di Patrol diesel da 3.0 L.
In breve: Lunghezza 4440–5070 mm · Massa a vuoto 2075–2465 kg · Velocità massima 160 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 73,9% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Unione europea 1 versione
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2010
3,0 L
Diesel
294 g/km
104
Regno Unito 6 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2008–20093.0 DI
3,0 L
Diesel
Manuale a 5 marce
10,9 L/100 km NEDC
288 g/km
2008–20093.0 DI
3,0 L
Diesel
Automatica a 4 marce
11,8 L/100 km NEDC
313 g/km
2006–20073.0 TDI 3/5 door
3,0 L
Diesel
Manuale
10,8 L/100 km NEDC
288 g/km
2000–20073.0 TDI 5 door
3,0 L
Diesel
Automatica
10,8 L/100 km NEDC
287 g/km
2000–20043.0 TDI 3, 5 door · 3.0 TDI 3/5 door · 3.0 TDI 3/5 dr
3,0 L
Diesel
Manuale
10,8 L/100 km NEDC
288 g/km
2002–20043.0 TDI 5 door · 3.0 TDI 5dr
3,0 L
Diesel
Automatica
10,8 L/100 km NEDC
287 g/km
Richiami Nissan Patrol
7 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Patrol, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe dover essere sostituito2004–2012
Gli inflatori degli airbag controllati in un richiamo precedente devono essere sostituiti2004–2012
Il detonatore dell'airbag del passeggero potrebbe causare un'attivazione anomala2001
Il propellente dell'inflator dell'airbag passeggero potrebbe deteriorarsi2004–2007
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
