Richiami Nissan Xterra
21 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Xterra, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'emblema dell'airbag potrebbe staccarsi durante l'apertura
L'emblema in resina sul coperchio dell'airbag del conducente potrebbe creparsi e staccarsi quando l'airbag si apre, trasformandosi in un proiettile e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno il coperchio dell'airbag del conducente.
I mozzi delle ruote anteriori potrebbero creparsi
I mozzi delle ruote anteriori con durezza inferiore a quella specificata potrebbero usurarsi prematuramente e creparsi. Un mozzo potrebbe rompersi durante la marcia, causando possibilmente un incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i gruppi dei mozzi delle ruote anteriori gratuitamente.
Il bullone di raccordo del radiatore dell'olio motore potrebbe rompersi
Un bullone di raccordo debole potrebbe rompersi nel punto di attacco del filtro dell'olio e causare una perdita d'olio. Una bassa pressione dell'olio potrebbe causare il blocco del motore, aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno gratuitamente i bulloni di raccordo.
L'albero dello sterzo potrebbe incrinarsi
La corrosione potrebbe limitare il movimento del giunto inferiore del piantone dello sterzo e sottoporre l'albero a un carico eccessivo. L'albero potrebbe incrinarsi o rompersi durante le manovre a bassa velocità, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. L'albero e il giunto verranno sostituiti con un componente di design differente, a titolo gratuito.
Il relè di controllo motore potrebbe causare lo spegnimento del motore
La formazione di archi elettrici nel relè della centralina di controllo motore potrebbe causare la creazione di residui sui contatti. Il motore potrebbe spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il relè all'interno del modulo di distribuzione dell'energia, a titolo gratuito.
La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi
La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio. I tecnici Garmin sostituiranno la batteria e inseriranno un distanziatore gratuitamente.
Le saldature del braccio di controllo inferiore potrebbero separarsi
Le saldature sui collari del braccio di controllo inferiore potrebbero essere troppo deboli e potrebbero separarsi, peggiorando la guidabilità del veicolo e potenzialmente causando un incidente. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.
Gli elementi di fissaggio dell'airbag e della staffa dello sterzo potrebbero essere allentati
Gli elementi di fissaggio per il modulo dell'airbag anteriore del passeggero o per la staffa di posizionamento dell'albero dello sterzo potrebbero essere allentati o mancanti. Un modulo airbag allentato potrebbe compromettere l'apertura in caso di incidente e gli elementi di fissaggio della staffa potrebbero staccarsi. I concessionari ispezioneranno, sostituiranno gli elementi di fissaggio mancanti e riavviteranno quelli allentati secondo le specifiche, gratuitamente.
L'indicatore del livello carburante potrebbe mostrare carburante a serbatoio vuoto
Il serbatoio del carburante potrebbe deformarsi e interferire con il galleggiante del trasmettitore, facendo indicare circa un quarto di serbatoio quando è vuoto. Il veicolo potrebbe rimanere senza carburante e fermarsi nel traffico, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'unità trasmittente con una dotata di un braccio del galleggiante modificato gratuitamente.
Il sensore d'urto anteriore potrebbe arrugginirsi e interrompere il segnale
Sale e acqua potrebbero penetrare nel sensore d'urto anteriore e causare ruggine interna e l'interruzione del segnale. Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il sensore con uno riprogettato.
L'etichetta degli pneumatici potrebbe indicare un valore errato della massa di carico del veicolo
L'etichetta degli pneumatici riporta un peso della capacità del veicolo errato, il che potrebbe portare al sovraccarico. Ai proprietari verrà spedita un'etichetta corretta e le istruzioni per l'installazione.
L'attuatore ABS potrebbe ridurre la forza frenante
Alcuni attuatori ABS/VDC contengono sfere extra che potrebbero bloccare il flusso del liquido, riducendo la forza frenante su una o entrambe le ruote anteriori o compromettendo il funzionamento dell'ABS o del VDC. La frenata potrebbe diventare meno efficace senza preavviso, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'attuatore.
Le saldature del gancio di traino potrebbero cedere
Giunti saldati deboli potrebbero consentire al gancio di traino di separarsi durante il traino, causando il distacco del rimorchio e un potenziale incidente. I concessionari sostituiranno il gancio di traino.
I bulloni del gancio di traino potrebbero allentarsi
I bulloni del gancio di traino accessorio potrebbero non essere sufficientemente serrati, consentendo al gancio di allentarsi o staccarsi dal veicolo e causando possibilmente un incidente senza preavviso. I concessionari serreranno il gancio.
Il terminale della pompa del carburante potrebbe corrodersi e rompersi
Un alloggiamento del terminale crepato potrebbe consentire la corrosione che può rompere la striscia dei terminali, arrestando la pompa del carburante. Il motore potrebbe non avviarsi o potrebbe fermarsi senza preavviso, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'unità in alcuni Stati; altrove, la ispezioneranno e la sostituiranno se corrosa, oppure applicheranno del sigillante.
Le razze delle ruote in lega potrebbero creparsi
Le razze delle ruote in lega potrebbero creparsi e, se si sviluppano abbastanza crepe, una ruota potrebbe cedere e staccarsi dal mozzo senza preavviso. Le quattro ruote in lega saranno sostituite gratuitamente; la ruota di scorta in acciaio non è interessata.
Il connettore dell'airbag del guidatore potrebbe allentarsi
Il connettore elettrico dell'airbag del guidatore potrebbe allentarsi, facendo lampeggiare la spia a intermittenza e impedendo l'attivazione dell'airbag in caso di incidente. I concessionari installeranno una clip di ritenuta sul connettore gratuitamente.
Il carburante potrebbe fuoriuscire durante il rifornimento
La valvola a farfalla di ingresso del serbatoio del carburante potrebbe non sigillare correttamente, consentendo la fuoriuscita di carburante durante il rifornimento in determinate condizioni. Il carburante potrebbe prendere fuoco se entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno la valvola.
La presenza di acqua nel differenziale posteriore può causare il guasto del cuscinetto ruota
L'acqua può penetrare nell'asse posteriore attraverso un sensore ABS sigillato in modo inadeguato, causando corrosione e il guasto del cuscinetto ruota. Il gruppo ruota potrebbe staccarsi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari verificheranno la presenza di infiltrazioni d'acqua, sostituiranno le parti interessate e sigilleranno nuovamente il sensore.
Il motore potrebbe entrare in modalità di emergenza
In determinate condizioni, il flusso d'aria in aspirazione può superare un limite diagnostico e portare il sistema di controllo del motore in modalità di emergenza. La velocità del motore sarà quindi limitata a 2400 giri/min indipendentemente dalla posizione dell'acceleratore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo elettronico.
La piastra di bloccaggio del cavo del cambio potrebbe rompersi
Una piastra di bloccaggio del cavo del cambio fragile potrebbe rompersi, lasciando la trasmissione in posizione di parcheggio (Park) o facendo sì che la marcia visualizzata differisca da quella innestata. Selezionare la marcia avanti (Drive) quando è inserita la retromarcia (Reverse) potrebbe causare un incidente. I concessionari sostituiranno la piastra di bloccaggio.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.