I dati ufficiali indicano 73 versioni della Mitsubishi Pajero (1984–2019), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
1984–2019
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,6 L a 3,8 L
Potenza
da 131 kW (178 PS) a 210 kW (286 PS)
Carburanti
Diesel e Benzina
Consumo più basso (Francia)
7,8 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
7,8 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Stati Uniti)
13,8 L/100 km (EPA)
Nuove immatricolazioni nell'UE
85.864
Cos'è la Mitsubishi Pajero?
La Pajero è un SUV a quattro ruote motrici progettato per affrontare i terreni accidentati pur rimanendo confortevole nei viaggi di tutti i giorni. È diventato uno dei modelli fuoristrada più noti di Mitsubishi e in alcuni mercati è stato venduto come Montero o Shogun.
Una caratteristica distintiva era il sistema Super Select 4WD, introdotto con la seconda generazione. Consentiva ai conducenti di scegliere tra la trazione a due ruote e diverse impostazioni di trazione integrale, offrendo maggiore flessibilità sia su strada sia sui percorsi fuoristrada.
Le generazioni della Pajero
La prima generazione (1984–1991) ha consacrato la Pajero come un veicolo fuoristrada capace, dotato del comfort di un'auto passeggeri. La seconda generazione (1991–1999) ha introdotto il sistema Super Select 4WD. Nella terza generazione (2000–2006), Mitsubishi ha sostituito il telaio a longheroni separato con una struttura monoscocca e ha aggiornato il sistema a quattro ruote motrici. La quarta generazione (2007–2018) ha portato avanti il modello con un ulteriore sviluppo di quella formula.
La storia della Pajero riflette la lunga passione di Mitsubishi per i veicoli a quattro ruote motrici. Il suo mix di doti fuoristrada e comfort quotidiano ha contribuito a renderla un nome familiare nei mercati di tutto il mondo.
Motori e potenza
Nei dati di immatricolazione dell'Unione Europea, i motori vanno da 2.5 a 3.8 litri, con potenze da 131 kW (178 PS) a 210 kW (286 PS). Le versioni diesel occupano un posto di rilievo, inclusi i modelli da 3.2 litri. La gamma britannica comprendeva motori a benzina e diesel da 3.2 a 3.5 litri. Gli elenchi francesi coprono versioni diesel da 147 kW (200 PS).
Negli Stati Uniti, i motori a benzina spaziavano da 2.6 a 3.8 litri; i listini canadesi coprono versioni a benzina da 3.8 litri.
Consumi e mercati
Il valore più basso indicato per il Regno Unito è di 7,8 L/100 km nel ciclo di prova NEDC. Negli Stati Uniti, il valore più basso è di 13,8 L/100 km secondo i test EPA, con la migliore percorrenza combinata di 17 MPG. Il valore più basso registrato in Canada è di 15,6 L/100 km nel test a 5 cicli NRCan. Questi risultati utilizzano procedure diverse: NEDC in Europa e nel Regno Unito, EPA negli Stati Uniti e a 5 cicli in Canada, pertanto non sono direttamente comparabili.
I dati di immatricolazione dell'Unione Europea coprono il periodo dal 2010 al 2019, quelli del Regno Unito dal 2000 al 2018, quelli francesi dal 2012 al 2015, i dati EPA statunitensi dal 1984 al 2006 e i dati NRCan canadesi dal 2003 al 2006.
Domande e risposte
Che tipo di veicolo è la Mitsubishi Pajero?
È un SUV a quattro ruote motrici che combina il comfort di un'auto passeggeri con capacità fuoristrada.
Quali motori erano disponibili nelle versioni per l'Unione Europea?
La gamma spazia da 2.5 a 3.8 litri, con potenze da 131 kW (178 PS) a 210 kW (286 PS).
Qual è il consumo di carburante più basso registrato?
Il valore più basso registrato è di 7,8 L/100 km nel test NEDC del Regno Unito.
La Pajero è stata venduta con altri nomi?
Sì. In alcuni mercati Mitsubishi ha utilizzato anche i nomi Montero e Shogun.
Codici modello: V60, V70 · In vendita in: Unione europea e Regno Unito · Riferimenti: en.wikipedia.org
In breve: Lunghezza 3740–4610 mm · Massa a vuoto 1260–2060 kg · Velocità massima 165–185 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 64,7% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: V60, V70 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org
In breve: Lunghezza 3740–4610 mm · Massa a vuoto 1260–2060 kg · Velocità massima 165–185 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 64,7% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: V80, V90 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia · Riferimenti: en.wikipedia.org
In breve: Lunghezza 4390–4900 mm · Massa a vuoto 2010–2285 kg · Velocità massima 177–200 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 66,1% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 36 versioni
Unione europea 9 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2015–2019
3,2 L
140 kW (190 PS)
Diesel
241–243 g/km
29.780
2017
3,2 L
210 kW (286 PS)
Diesel
245 g/km
118
2011–2016
3,2 L
147 kW (200 PS)
Diesel
214–220 g/km
43.276
2013–2014
2,5 L
131 kW (178 PS)
Diesel
226–237 g/km
416
2013
3,2 L
–
Altro carburante
216 g/km
446
2010–2013
–
–
Diesel
213–252 g/km
234
2010
3,2 L
–
Diesel
230 g/km
11.466
2010
–
–
Altro carburante
228 g/km
64
2010
3,8 L
–
Benzina
323 g/km
64
Regno Unito 16 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2015–20183.2 LWB
3,2 L
Diesel
Automatica a 5 marce
9,3 L/100 km NEDC
245 g/km
2015–20183.2 SWB
3,2 L
Diesel
Automatica a 5 marce
9,0 L/100 km NEDC
238 g/km
2015Equippe · Warrior
3,2 L
Diesel
Manuale a 5 marce
7,8 L/100 km NEDC
207 g/km
2012–2015SG2 · SG3 · SG4 e altre 1 versioni
3,2 L
Diesel
Automatica a 5 marce
8,5 L/100 km NEDC
224 g/km
2015Equippe · Warrior
3,2 L
Diesel
Automatica a 5 marce
8,2 L/100 km NEDC
216 g/km
2015SG2
3,2 L
Diesel
Manuale a 5 marce
7,8 L/100 km NEDC
213 g/km
2013–2014SG2 · Equippe SWB · Warrior SWB e altre 2 versioni
3,2 L
Diesel
Manuale
7,8 L/100 km NEDC
207 g/km
2013–2014SG2 · SG3 · SG4 e altre 1 versioni
3,2 L
Diesel
Automatica
8,5 L/100 km NEDC
224 g/km
2013–2014Equippe SWB · Warrior SWB · Equippe e altre 1 versioni
3,2 L
Diesel
Automatica
8,2 L/100 km NEDC
216 g/km
2014SG2
3,2 L
Diesel
Manuale
7,8 L/100 km NEDC
213 g/km
2012SG2 · Equippe SWB · Warrior SWB
3,2 L
Diesel
Manuale a 5 marce
7,8 L/100 km NEDC
207 g/km
2012Equippe SWB · Warrior SWB
3,2 L
Diesel
Automatica a 5 marce
8,2 L/100 km NEDC
216 g/km
2007–2010Elegance SWB · Equippe SWB
3,2 L
Diesel
Manuale a 5 marce
9,2 L/100 km NEDC
244 g/km
2007–2010Elegance SWB · Equippe SWB · Diamond SWB e altre 1 versioni
3,2 L
Diesel
Automatica a 5 marce
10,5 L/100 km NEDC
278 g/km
2007–2010Elegance LWB · Equippe LWB
3,2 L
Diesel
Manuale a 5 marce
9,3 L/100 km NEDC
246 g/km
2007–2010Elegance LWB · Equippe LWB · Diamond LWB e altre 1 versioni
3,2 L
Diesel
Automatica a 5 marce
10,6 L/100 km NEDC
280 g/km
Francia 11 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
29 richiami ufficiali per la sicurezza della Mitsubishi Pajero, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
L'airbag del guidatore potrebbe offrire una protezione ridotta1998–2000
Il braccio inferiore anteriore destro potrebbe rompersi2016–2018
Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi o gonfiarsi poco1998–2000
L'inflator dell'airbag potrebbe rompersi durante l'apertura2006–2012
Il tendicatena della distribuzione potrebbe guastarsi2006–2014
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
