Mercury Villager

Mercury Villager
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

I dati ufficiali indicano 6 versioni della Mercury Villager (1993–2002), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
1993–2002
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
da 3,0 L a 3,3 L
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
13,1 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
13,2 L/100 km (5 cicli)

Che tipo di monovolume era la Mercury Villager?

La Villager era una monovolume Mercury pensata per le famiglie che cercavano un abitacolo spazioso per i passeggeri e porte scorrevoli. Sviluppata congiuntamente da Ford e Nissan, fu venduta sia come Nissan Quest sia come Mercury Villager. Questa collaborazione diede a Mercury una monovolume con una collocazione ben distinta nella gamma.

Generazioni e motori

La prima generazione fu prodotta dal 1993 al 1998. La seconda arrivò dal 1999 al 2002, con uno stile aggiornato ma la stessa configurazione da monovolume. La Villager fu venduta negli Stati Uniti in entrambe le generazioni; in Canada fu disponibile dal 1995 al 1998.

Le versioni statunitensi montavano motori a benzina da 3,0 L a 3,3 L. Negli anni per i quali è disponibile, la versione canadese utilizzava un motore a benzina da 3,0 L.

Quanto consumava la Mercury Villager?

Il valore combinato EPA arriva a 18 MPG e il consumo più basso riportato negli Stati Uniti è 13,1 L/100 km. In Canada, il dato più basso riportato è 13,2 L/100 km secondo il metodo NRCan a cinque cicli. I test EPA e canadesi seguono procedure diverse, quindi è meglio confrontare i dati all’interno dei rispettivi mercati.

Dove veniva venduta la Villager?

La Villager fu venduta negli Stati Uniti dal 1993 al 2002 e in Canada dal 1995 al 1998.

Domande e risposte

In quali anni fu venduta la Mercury Villager?

La Villager fu venduta negli Stati Uniti dal 1993 al 2002 e in Canada dal 1995 al 1998.

Che motori aveva la Mercury Villager?

Le versioni statunitensi montavano motori a benzina da 3,0 L a 3,3 L; nel periodo indicato, quelle canadesi utilizzavano un motore a benzina da 3,0 L.

Qual è il miglior dato ufficiale di consumo della Villager?

Il valore combinato EPA più alto riportato è 18 MPG. In Canada, il consumo più basso riportato è 13,2 L/100 km secondo il metodo NRCan a cinque cicli.

Villager first generation (1993–1998)

Mercury Villager first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codici modello: VX54 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4823–4831 mm · Massa a vuoto 1730 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 4 versioni

Villager second generation (1999–2002)

Mercury Villager second generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codici modello: VX54 · In vendita in: Stati Uniti · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4945–4950 mm · Massa a vuoto 1789 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Stati Uniti 2 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2001–2002CLKUP3,3 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1999–2000CLKUP · 3.3N-F, CLKUP3,3 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Richiami Mercury Villager

17 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercury Villager, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il tubo di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe creparsi e perdere1993–1998
  • Il bullone della fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe allentarsi2001
  • I bulloni di fissaggio della scatola guida potrebbero essere allentati1999–2000
  • La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto2000
  • La lampadina della luce posteriore potrebbe cadere dalla sede1999

Vedi tutte le 17 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.