Che cos’è la Pontiac Trans Sport?
La Trans Sport fu la prima monovolume di Pontiac, progettata per trasportare passeggeri e bagagli in un abitacolo adatto alle famiglie. La carrozzeria alta e monovolume aveva un frontale lungo e spiovente, che le valse il soprannome di «Dustbuster».
La prima generazione condivideva l’architettura di base con le monovolume correlate di General Motors, ma aveva uno stile Pontiac distintivo. La seconda generazione, introdotta con una forma più convenzionale da monovolume, rispecchiava una tendenza più ampia verso le familiari proporzioni a due volumi.
Generazioni e motori
La prima generazione, GMT199, fu prodotta dal 1990 al 1996. La seconda, GMT200, la seguì dal 1997 al 1999, con una carrozzeria ridisegnata e un profilo più convenzionale.
Le versioni riportate per gli Stati Uniti e il Canada montavano motori a benzina da 3,1 L a 3,8 L.
Consumi e mercati
Negli Stati Uniti, i dati EPA coprono il periodo dal 1990 al 1999. Il miglior valore combinato era di 19 MPG e il consumo minimo riportato è di 12,4 L/100 km. In Canada, i dati NRCan coprono il periodo dal 1995 al 1999; il valore minimo riportato è di 12,2 L/100 km nel test a 5 cicli. Le procedure sono diverse, quindi i risultati non sono direttamente confrontabili.
La Trans Sport fu venduta sia negli Stati Uniti sia in Canada. I valori WLTP o NEDC europei si basano su procedure diverse da quelle EPA e dal test canadese a 5 cicli.
Domande e risposte
Quante generazioni della Trans Sport sono incluse?
2: la prima generazione GMT199, dal 1990 al 1996, e la seconda GMT200, dal 1997 al 1999.
Quali motori montava?
I motori a benzina avevano cilindrate da 3,1 L a 3,8 L.
Qual era il miglior valore combinato EPA?
Il miglior valore EPA combinato negli Stati Uniti era di 19 MPG.
Perché i dati sui consumi canadesi e statunitensi sono diversi?
Il Canada usa il test NRCan a 5 cicli, mentre gli Stati Uniti seguono la procedura EPA. I risultati non sono direttamente confrontabili.
