Mercedes-Benz E-Class W214
Mercedes-Benz E-Class W214 (dal 2024): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 59 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: W214, S214
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4970 mm RDW | – | 4949 mm |
| Larghezza | 1900 mm RDW | – | 1880 mm |
| Altezza | 1480–1500 mm RDW | – | 1480 mm |
| Passo | 2960 mm RDW | – | 2961 mm |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1965–2335 kg RDW | – | 1825–2265 kg |
| Massa in ordine di marcia | 2065–2435 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2675–2975 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2100 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4–5 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | – | – | 460 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 368–934 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2832–2888 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 227–280 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Coppia | – | – | 205–750 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 120 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 2,8 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/45R19, 275/40R19, 245/40R20, 275/35R20, 225/55R18, 255/45R19, 285/40R19, 265/40R20
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de, fr), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
27 segnalazioni per gli anni modello 2024–2026. 1 lesione
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 59 di Mercedes-Benz E-Class W214
Mostra tutte le 59 versioni
Unione europea 31 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | 5,0–5,1 L/100 km WLTP | 131–133 g/km | – | 23.199 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida plug-in | 0,6–1,0 L/100 km WLTP20,1–21,8 kWh/100 km WLTP | 15–23 g/km | 100–103 km | 21.149 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida plug-in | 0,6–1,1 L/100 km WLTP19,2–20,7 kWh/100 km WLTP | 15–25 g/km | 109–110 km | 13.707 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | 6,7–6,8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 8910 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida plug-in | 1,0–1,6 L/100 km WLTP23,8–25,4 kWh/100 km WLTP | 22–39 g/km | 94 km | 3650 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 6,2 L/100 km WLTP | 164–165 g/km | – | 4783 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 4,9–5,0 L/100 km WLTP | 128–134 g/km | – | 1203 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida | 7,9 L/100 km WLTP | 180–182 g/km | – | 849 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 4,9 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 694 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Ibrida plug-in | 0,7–1,1 L/100 km WLTP20,0–21,6 kWh/100 km WLTP | 20–32 g/km | 103–105 km | 1316 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida plug-in | 1,0–1,2 L/100 km WLTP25,5–25,7 kWh/100 km WLTP | 30–31 g/km | 93–95 km | 1354 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 156 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 57 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida | 7,9 L/100 km WLTP | 181–182 g/km | – | 1226 |
| 2025 | Motore elettrico | 490 kW (666 PS) | Elettrico | 25,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 28 |
| 2025 | 3,0 L | – | Benzina | 5,8 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 22 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida | – | 261 g/km | – | 13 |
| 2025 | Motore elettrico | 290 kW (394 PS) | Elettrico | 25,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 12 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida plug-in | 7,7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Ibrida | 5,2 L/100 km WLTP | 138 g/km | – | 1007 |
| 2024 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Ibrida plug-in | 1,4 L/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 51 km | 270 |
| 2024 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | 7,8 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 241 |
| 2024 | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Diesel | 5,2 L/100 km WLTP | 138 g/km | – | 194 |
| 2024 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 140 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Ibrida | 6,3 L/100 km WLTP | 165 g/km | – | 108 |
| 2024 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | 9,6 L/100 km WLTP | 217 g/km | – | 106 |
| 2024 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 7,3 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 72 |
| 2024 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Ibrida plug-in | 1,7 L/100 km WLTP20,2 kWh/100 km WLTP | 38 g/km | 54 km | 67 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 8,9 L/100 km WLTP | 204 g/km | – | 55 |
| 2024 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | 12,3 L/100 km WLTP | 279 g/km | – | 53 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida | 8,0 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 47 |
Regno Unito 13 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 4,7–5,6 L/100 km WLTP | 122–146 g/km | – |
| 2025–2026E 300 de | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 14,6–22,6 kWh/100 km WLTP | – | 88–107 km |
| 2025–2026E 200 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,4–7,6 L/100 km WLTP | 145–172 g/km | – |
| 2025–2026E 300 e | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 14,6–22,5 kWh/100 km WLTP | – | 89–110 km |
| 2025–2026E 450 d 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 5,8–6,9 L/100 km WLTP | 152–180 g/km | – |
| 2025–2026AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 24,1–26,7 kWh/100 km WLTP | – | 88–100 km |
| 2026AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 L | 430 kW (585 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 17,5–18,3 kWh/100 km WLTP | – | 88–99 km |
| 2024E 220 d | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 4,7–5,6 L/100 km WLTP | 125–148 g/km | – |
| 2024E 300 de | 2,0 L | 313 kW (426 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 19,2–22,7 kWh/100 km WLTP | – | 88–106 km |
| 2024E 200 | 2,0 L | 204 kW (277 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,3–7,6 L/100 km WLTP | 144–172 g/km | – |
| 2024E 300 e | 2,0 L | 313 kW (426 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 19,2–22,5 kWh/100 km WLTP | – | 89–110 km |
| 2024E 450 d 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 5,9–6,9 L/100 km WLTP | 154–180 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 L | 449 kW (610 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 24,1–26,7 kWh/100 km WLTP | – | 87–100 km |
Francia 6 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026E 300 de | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 1,1 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 57 km |
| 2026E 300 e | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 1,3 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 60 km |
| 2026E 220 d 4MATIC All-Terrain | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 5,7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2026E 220 d | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 4,7–5,4 L/100 km WLTP | 124–141 g/km | – |
| 2026E 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 6,5 L/100 km WLTP | 169 g/km | – |
| 2026AMG E 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 9,0 L/100 km WLTP | 204 g/km | – |
Stati Uniti 4 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 203 g/km |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione posteriore | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 196 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 218–221 g/km |
| 2025–2026SIDI; PHEV | 3,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 71–79 g/km |
Canada 5 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Mid-size | 2,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 8,6–8,7 L/100 km 5 cicli | 203 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 3,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 10,0–10,2 L/100 km 5 cicli | 71–73 g/km | 69–71 km |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 10,5 L/100 km 5 cicli | 79 g/km | 66 km |
| 2024–2026Mid-size | 3,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 9,4 L/100 km 5 cicli | 221 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 9,3 L/100 km 5 cicli | 218 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.