Mercedes-Benz AMG GT C190
Mercedes-Benz AMG GT C190 (2014–2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 68 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: C190, R190
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4550–5050 mm RDW | 4550–5060 mm TC | 4546 mm |
| Larghezza | 1940–2010 mm RDW | 1940–1950 mm TC | 1939–2007 mm |
| Altezza | 1260–1460 mm RDW | 1290–1450 mm TC | 1288 mm |
| Passo | 2630–2950 mm RDW | 2630–2950 mm TC | 2630 mm |
| Carreggiata anteriore | 1659–1694 mm ASTRA | 1640–1680 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1644–1695 mm ASTRA | 1640–1650 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1515–2280 kg RDW | 1645–2139 kg TC | – |
| Massa in ordine di marcia | 1615–2380 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1890–2760 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2100 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 2–5 RDW | – | – |
| Porte | 2–5 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2718 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 270–318 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 265/35R19, 295/30R20, 255/35R19, 265/40R20, 275/35R21, 295/35R20, 315/30R21, 255/45R19
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 4–5 anni | 94,3% (92,9–95,5) | 91,0% | 1248 |
| 6–8 anni | 94,5% (93,4–95,4) | 86,4% | 2003 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 16,2% | 26,7% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 2,8% | 6,5% |
| Freni | 2,1% | 18,9% |
| Luci e impianto elettrico | 1,4% | 7,0% |
| Rumore, emissioni e perdite | 1,1% | 2,7% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
32 segnalazioni per gli anni modello 2016–2023. 1 incendio
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 68 di Mercedes-Benz AMG GT C190
Mostra tutte le 68 versioni
Unione europea 43 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Benzina | 12,8 L/100 km WLTP | 292 g/km | – | 976 |
| 2022–2023 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Ibrida plug-in | 7,9 L/100 km WLTP31,3–32,4 kWh/100 km WLTP | 182–183 g/km | 13–14 km | 1075 |
| 2022–2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 9,4–9,7 L/100 km WLTP | 219–220 g/km | – | 1295 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | 9,7–9,8 L/100 km WLTP | 221–227 g/km | – | 1618 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzina | 13,0–13,3 L/100 km WLTP | 296–303 g/km | – | 860 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Benzina | 12,7–13,6 L/100 km WLTP | 288–301 g/km | – | 706 |
| 2023 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida plug-in | – | 160 g/km | – | 32 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida | – | 208–210 g/km | – | 29 |
| 2022 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzina | 12,8 L/100 km WLTP34,7 kWh/100 km WLTP | 280 g/km | – | 163 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Benzina | 12,8 L/100 km WLTP | 290–291 g/km | – | 511 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | 12,7–12,8 L/100 km WLTP | 289–290 g/km | – | 459 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida plug-in | 21,0 kWh/100 km WLTP | 150–159 g/km | – | 34 |
| 2022 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Ibrida plug-in | – | 158 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 9,7 L/100 km WLTP1,6 kWh/100 km WLTP | 225 g/km | – | 980 |
| 2021 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Ibrida plug-in | 21,0 kWh/100 km WLTP | 185 g/km | – | 86 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzina | 9,8 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 28 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | 9,4 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4,0 L | 384 kW (522 PS) | Benzina | 11,9 L/100 km WLTP | 278 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Benzina | 11,8 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Ibrida plug-in | 17,5 kWh/100 km WLTP | 148 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | – | 233 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | – | 235 g/km | – | 10 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | – | 208 g/km | – | 1531 |
| 2016–2020 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Benzina | – | 259–278 g/km | – | 5795 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzina | – | 257–263 g/km | – | 5459 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | – | 213 g/km | – | 938 |
| 2016–2020 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Benzina | – | 259–285 g/km | – | 6963 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Benzina | – | 218–261 g/km | – | 2607 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 384 kW (522 PS) | Benzina | – | 220–262 g/km | – | 1319 |
| 2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Ibrida plug-in | 21,0 kWh/100 km NEDC | 167 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | – | 210 g/km | – | 1437 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Benzina | – | 285–290 g/km | – | 74 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzina | – | 246 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | – | 294 g/km | – | 30 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzina | – | 212–215 g/km | – | 821 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | – | 226 g/km | – | 20 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 1,0 kWh/100 km NEDC | 213 g/km | – | 1018 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | 1,0 kWh/100 km NEDC | 215 g/km | – | 739 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzina | – | 212 g/km | – | 10 |
| 2015–2019 | 4,0 L | 340 kW (462 PS) | Benzina | – | 216–261 g/km | – | 2060 |
| 2014–2019 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | – | 219–227 g/km | – | 7340 |
| 2017 | 4,0 L | 645 kW (877 PS) | Benzina | – | 259 g/km | – | 20 |
| 2017 | 4,0 L | 615 kW (836 PS) | Benzina | – | 259 g/km | – | 16 |
Regno Unito 14 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023AMG GT 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,6–13,5 L/100 km WLTP | 290–308 g/km | – |
| 2022–2023AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 24,7 kWh/100 km WLTP | – | 13 km |
| 2020–2021AMG GT | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 12,0–12,3 L/100 km WLTP | 273–278 g/km | – |
| 2021AMG GT | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 11,4–11,6 L/100 km WLTP | 287–290 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT C | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 11,5–12,9 L/100 km WLTP | 289–293 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT R | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 11,5–12,9 L/100 km WLTP | 288–292 g/km | – |
| 2021AMG GT Black Series | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 12,0 L/100 km WLTP | 292 g/km | – |
| 2015–2018AMG GT S with 20'' rear wheels · AMG GT Roadster with 19'' rear wheels · AMG GT Roadster with 20'' rear wheels e altre 1 versioni | 4,0 L | – | Benzina | Automatica a 7 marce | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 2016–2018AMG GT with 19'' rear wheels · AMG GT with 20'' rear wheels · AMG GT Coupé with 19'' rear wheels e altre 1 versioni | 4,0 L | – | Benzina | Automatica a 7 marce | 9,3 L/100 km NEDC | 216 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT S Coupé with 20'' rear wheels & sports tyres | 4,0 L | – | Benzina | Automatica a 7 marce | 9,6 L/100 km NEDC | 224 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT C Coupé with 20'' rear wheels · AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels · AMG GT R Coupé with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Benzina | Automatica a 7 marce | 11,4 L/100 km NEDC | 259 g/km | – |
| 2018AMG GT Coupé with 19'' rear wheels · AMG GT Coupé with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Benzina | Automatica a 7 marce | 11,4 L/100 km NEDC | 261 g/km | – |
| 2018AMG GT R Coupé with 19'' rear wheels | 4,0 L | – | Benzina | Automatica a 7 marce | 12,4 L/100 km NEDC | 284 g/km | – |
| 2018AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Benzina | Automatica a 7 marce | 12,5 L/100 km NEDC | 284 g/km | – |
Francia 2 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015AMG GT · AMG GT COUPE BVA7 | – | 340 kW (462 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 9,3 L/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015AMG GT S · AMG GT S COUPE BVA7 | – | 375 kW (510 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 9,4–9,6 L/100 km NEDC | 219–224 g/km |
Stati Uniti 5 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262 g/km |
| 2023SIDI | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 329 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 255–264 g/km |
| 2016–2021SIDI | 4,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione posteriore | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 302–339 g/km |
| 2019–2021SIDI | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | Trazione integrale | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 312–324 g/km |
Canada 4 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Compact | 3,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 10,9–11,2 L/100 km 5 cicli | 255–264 g/km |
| 2019–2023Compact | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 13,3–14,0 L/100 km 5 cicli | 312–329 g/km |
| 2016–2021Two-seater | 4,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 12,8–14,4 L/100 km 5 cicli | 302–339 g/km |
| 2017Two-seater | 4,0 L | Benzina | Automatica a 7 marce | 12,8 L/100 km 5 cicli | 303 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.