Mercedes-Benz AMG GT C192
Mercedes-Benz AMG GT C192 (dal 2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 46 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: C192
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4730–5050 mm RDW | – | 4728 mm |
| Larghezza | 1950–1980 mm RDW | – | 1984 mm |
| Altezza | 1360–1460 mm RDW | – | 1354 mm |
| Passo | 2700–2950 mm RDW | – | 2700 mm |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1870–2280 kg RDW | – | – |
| Massa in ordine di marcia | 1970–2380 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2160–2760 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2200 kg Traficom | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg Traficom | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 4 RDW | – | – |
| Porte | 2–5 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 311–453 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2294–2718 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 280–320 km/h RDW | – | – |
| Potenza del motore elettrico | – | 150 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 4,8 kWh |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 1,2–1,5 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 295/35R20, 265/40R20, 275/35R21, 315/30R21, 255/45R19, 285/40R19, 295/30R21, 305/35R20
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
4 segnalazioni per gli anni modello 2024–2026.
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 46 di Mercedes-Benz AMG GT C192
Mostra tutte le 46 versioni
Unione europea 22 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Benzina | 13,6–14,0 L/100 km WLTP | 301–318 g/km | – | 1903 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 9,7–9,8 L/100 km WLTP | 220–223 g/km | – | 993 |
| 2024–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida plug-in | 8,2–8,6 L/100 km WLTP12,5–36,9 kWh/100 km WLTP | 200–205 g/km | 13 km | 300 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Ibrida | 10,3 L/100 km WLTP | 235–247 g/km | – | 213 |
| 2024–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | 14,0 L/100 km WLTP | 319–323 g/km | – | 183 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | 9,7–9,9 L/100 km WLTP | 221–224 g/km | – | 837 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzina | 13,0–13,3 L/100 km WLTP | 296–303 g/km | – | 578 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Ibrida plug-in | 7,9–9,1 L/100 km WLTP13,1–32,4 kWh/100 km WLTP | 182–214 g/km | 12–18 km | 1096 |
| 2024–2025 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Benzina | 14,0–14,1 L/100 km WLTP | 319 g/km | – | 98 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 350 kW (476 PS) | Elettrico | 22,8–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 120 |
| 2025 | Motore elettrico | 190 kW (258 PS) | Elettrico | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 30 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 180 kW (245 PS) | Elettrico | 21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 750 km | 43 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 9,7 L/100 km WLTP | 221 g/km | – | 27 |
| 2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida | – | 325 g/km | – | 26 |
| 2025 | Motore elettrico | 230 kW (313 PS) | Elettrico | 21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 22 |
| 2025 | Motore elettrico | 490 kW (666 PS) | Elettrico | 25,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 20 |
| 2025 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | 9,8 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 19 |
| 2025 | Motore elettrico | 440 kW (598 PS) | Elettrico | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 14 |
| 2025 | Motore elettrico | 300 kW (408 PS) | Elettrico | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 11 |
| 2023–2024 | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Benzina | 12,8 L/100 km WLTP | 292 g/km | – | 44 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida | – | 210–217 g/km | – | 35 |
| 2023 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida plug-in | – | 160 g/km | – | 32 |
Regno Unito 13 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026AMG GT 53 | Motore elettrico | 400 kW (544 PS) | Elettrico | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 685 km |
| 2026AMG GT 55 | Motore elettrico | 600 kW (816 PS) | Elettrico | – | 20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 605 km |
| 2026AMG GT 63 | Motore elettrico | 860 kW (1169 PS) | Elettrico | – | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601 km |
| 2025–2026AMG GT 43 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 10,3 L/100 km WLTP | 235 g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 55 4MATIC+ | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 14,0 L/100 km WLTP | 319 g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 63 4MATIC+ | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 14,0 L/100 km WLTP | 319 g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 63 PRO 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 14,0 L/100 km WLTP | 319 g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 5,3 kWh/100 km WLTP | – | 11 km |
| 2025–2026AMG GT 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 12,6–13,3 L/100 km WLTP | 286–301 g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 5,4 kWh/100 km WLTP | – | 11 km |
| 2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4,0 L | 600 kW (816 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 5,3 kWh/100 km WLTP | – | 11 km |
| 2024Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ | 4,0 L | 585 kW (795 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 14,1 L/100 km WLTP | 319 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4,0 L | 612 kW (832 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 12,6 kWh/100 km WLTP | – | 11 km |
Stati Uniti 4 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione posteriore | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 252 g/km |
| 2023–2027SIDI | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA | 318–387 g/km |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262–263 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 4,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 247–262 g/km |
Canada 7 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Subcompact | 2,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 10,8 L/100 km 5 cicli | 252 g/km | – |
| 2025–2026Compact · Station wagon: Small | 3,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,3 L/100 km 5 cicli | 263 g/km | – |
| 2024–2026Compact | 4,0 L | Ibrida plug-in | Manuale automatizzata a 9 marce | 13,1–13,3 L/100 km 5 cicli | 259–262 g/km | 16–18 km |
| 2024–2026Compact · Station wagon: Small | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 13,5 L/100 km 5 cicli | 318 g/km | – |
| 2024–2026Subcompact | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 14,8–16,5 L/100 km 5 cicli | 346–387 g/km | – |
| 2023–2024Compact | 3,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,2 L/100 km 5 cicli | 262 g/km | – |
| 2023Compact | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 14,0 L/100 km 5 cicli | 329 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.