Richiami GMC Jimmy

24 richiami ufficiali per la sicurezza della GMC Jimmy, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Le luci dei freni e le luci di emergenza posteriori potrebbero smettere di funzionare

    Segnalato il 21 maggio 2008Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 08V2310005862 veicoli interessati

    Un circuito aperto nell'interruttore multifunzione potrebbe disattivare le luci dei freni e le luci di emergenza posteriori. I conducenti che seguono potrebbero non essere avvisati che il veicolo sta frenando o è fermo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il supporto dell'interruttore delle luci di emergenza.

  2. L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe contenere dichiarazioni errate

    Segnalato il 18 marzo 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V132000183.922 veicoli interessati

    Alcuni veicoli riportano indicazioni errate su un'etichetta di avvertenza dell'airbag. I proprietari riceveranno etichette corrette e le relative istruzioni di installazione.

  3. Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 28 aprile 2003Anni modello 1996Campagna NHTSA 03V1590001.755.876 veicoli interessati

    Giunti di saldatura fessurati potrebbero far funzionare i tergicristalli in modo intermittente o smettere di funzionare. Una ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe provocare un incidente. I concessionari sostituiranno il circuito stampato e il coperchio del motorino del tergicristallo.

  4. L'asola di assorbimento dell'energia della cintura di sicurezza potrebbe aprirsi

    Segnalato il 31 marzo 2003Anni modello 1997Campagna NHTSA 03V117000312.715 veicoli interessati

    In un grave incidente con più ribaltamenti, l'asola di assorbimento dell'energia della cintura di sicurezza del conducente potrebbe dispiegarsi completamente, aggiungendo 10 pollici di fettuccia e consentendo l'espulsione parziale o totale. I concessionari sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza con altri privi di asola.

  5. L'interruttore degli specchietti elettrici potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio

    Segnalato il 7 marzo 2003Anni modello 1997Campagna NHTSA 03V093000507.171 veicoli interessati

    Un cortocircuito nell'interruttore dello specchietto esterno elettrico potrebbe renderlo inoperante, danneggiare per il calore la porta del conducente oppure incendiare i componenti della porta senza preavviso. I concessionari installeranno un cablaggio di collegamento con fusibile gratuitamente.

  6. L'interruttore multifunzione potrebbe disattivare le luci dei freni e le frecce di emergenza

    Segnalato il 3 dicembre 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V364000506.377 veicoli interessati

    Nell'interruttore multifunzione può svilupparsi un circuito aperto, causando il malfunzionamento delle luci di stop e delle luci di emergenza posteriori. I veicoli che seguono potrebbero non essere avvisati che il veicolo sta frenando o è fermo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il supporto dell'interruttore di emergenza gratuitamente.

  7. Il giunto sferico superiore corrotto potrebbe compromettere lo sterzo

    Segnalato il 28 giugno 2001Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 01V20000048.600 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe causare il cedimento del giunto sferico del braccio di controllo superiore, compromettendo o eliminando lo sterzo o causando il collasso parziale o totale della sospensione anteriore. I concessionari sostituiranno entrambi i giunti sferici superiori.

  8. La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto

    Segnalato il 7 agosto 2000Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 00V228003156.305 veicoli interessati

    La base della fibbia potrebbe non soddisfare la resistenza di carico richiesta poiché non è stata sottoposta a un corretto trattamento termico. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto adeguatamente. I concessionari controlleranno i codici data delle fibbie e sostituiranno quelle interessate.

  9. Il raccordo del tubo dei freni può perdere

    Segnalato il 11 agosto 1999Anni modello 2000Campagna NHTSA 99V2200003947 veicoli interessati

    L'estremità di un tubo dei freni potrebbe non essere inserita correttamente e potrebbe disinserirsi parzialmente durante l'assemblaggio, a causa delle prime sollecitazioni stradali o del passaggio del liquido dei freni. Una perdita potrebbe aumentare lo spazio di frenata. I concessionari ispezioneranno il raccordo dei freni per verificare la presenza di liquido e installeranno un nuovo raccordo se necessario.

  10. L'interruttore della trazione integrale può aumentare lo spazio di frenata

    Segnalato il 19 luglio 1999Anni modello 1991–1996Campagna NHTSA 99V1930001.125.749 veicoli interessati

    L'interruttore che segnala se il veicolo è in modalità a 2 o 4 ruote motrici potrebbe non funzionare correttamente, aumentando lo spazio di frenata durante le frenate con ABS in modalità a 2 ruote motrici. Potrebbe verificarsi un incidente quando è necessario un breve spazio di arresto. I concessionari sostituiranno o ripareranno l'interruttore.

  11. Le giunzioni di saldatura incrinate del motorino dei tergicristalli possono arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 1 luglio 1998Anni modello 1995–1996Campagna NHTSA 98V1500011.557.585 veicoli interessati

    Le giunzioni di saldatura vicino al connettore del cablaggio possono incrinarsi, rendendo i tergicristalli intermittenti o non funzionanti e riducendo la visibilità. I concessionari sostituiranno il circuito stampato e il coperchio del motorino del tergicristallo.

  12. I dadi del braccio di controllo inferiore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 9 marzo 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V05300072 veicoli interessati

    I dadi del braccio di controllo inferiore destro serrati con coppia insufficiente possono far allentare e rompere un bullone di fissaggio, separando il braccio di controllo dal telaio e causando potenzialmente la perdita di controllo. I concessionari ispezioneranno e reserreranno i dadi alla specifica di coppia corretta.

  13. Il tubo del freno posteriore potrebbe rompersi e perdere

    Segnalato il 24 novembre 1997Anni modello 1998Campagna NHTSA 97V21800019.716 veicoli interessati

    Il tubo del freno posteriore destro può rompersi e perdere liquido, causando un pedale morbido o un cedimento improvviso del pedale e la perdita della frenata posteriore. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il tubo.

  14. La fettuccia della cintura di sicurezza potrebbe separarsi in un urto

    Segnalato il 12 giugno 1997Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 97V096001586.058 veicoli interessati

    La fettuccia della cintura di sicurezza esterna può separarsi durante un impatto frontale. In un impatto successivo o in un ribaltamento, l'occupante potrebbe rimanere senza la ritenuta della cintura, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno una copertura protettiva sopra il meccanismo di reclinazione.

  15. L'albero di trasmissione potrebbe danneggiare il serbatoio del carburante e causare una perdita

    Segnalato il 14 novembre 1996Anni modello 1995–1996Campagna NHTSA 96V234000432.183 veicoli interessati

    L'albero di trasmissione potrebbe entrare in contatto con il serbatoio del carburante e causare una perdita. Se il carburante raggiunge una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari installeranno una schermatura supplementare attorno al serbatoio senza rimuovere o smontare il sistema di alimentazione.

  16. La fibbia della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 31 luglio 1996Anni modello 1991Campagna NHTSA 96V14200097.351 veicoli interessati

    La copertura della fibbia della cintura di sicurezza posteriore può spostarsi e interferire con il pulsante di rilascio, impedendo alla fibbia di agganciarsi. La cintura potrebbe non trattenere un occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno le tre fibbie delle cinture di sicurezza posteriori con un gruppo modificato.

  17. La pala della ventola potrebbe staccarsi dal suo mozzo

    Segnalato il 22 settembre 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V18000073.163 veicoli interessati

    I rivetti delle pale della ventola possono rompersi, causando il distacco della pala che potrebbe colpire e ferire qualcuno vicino al veicolo. I dealer ispezioneranno la ventola e la sostituiranno se necessario con una dotata di rivetti con testa più spessa.

  18. I dadi del giunto sferico superiore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 24 aprile 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V080000271 veicoli interessati

    I dadi del giunto sferico superiore serrati con coppia insufficiente potrebbero posizionarsi in modo errato, consentendo a un perno del giunto sferico di allentarsi e fratturarsi, causando la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari riseranno i dadi del giunto sferico superiore su entrambi i lati.

  19. Il bullone del perno del pedale del freno potrebbe sganciarsi

    Segnalato il 12 dicembre 1994Anni modello 1995Campagna NHTSA 94V242000262 veicoli interessati

    Un bullone del perno del pedale del freno serrato con una coppia errata potrebbe sganciarsi dal suo dado saldato, causando la perdita totale della capacità frenante. I concessionari controlleranno la presenza di bulloni avvitati a mano e li serreranno alla coppia prescritta.

  20. I bulloni del gancio di traino potrebbero allentarsi o rompersi

    Segnalato il 20 giugno 1994Anni modello 1994Campagna NHTSA 94V114000740 veicoli interessati

    I bulloni del gancio di traino che non sono stati serrati alla coppia specificata possono allentarsi e rompersi, consentendo al gancio e al rimorchio di staccarsi durante il traino. I dealer serreranno tutti gli otto bulloni del gancio di traino alla coppia corretta.

  21. L'usura della trasmissione potrebbe impedire l'inserimento della posizione Park

    Segnalato il 16 maggio 1994Anni modello 1993Campagna NHTSA 94V09300072.664 veicoli interessati

    L'usura della frizione delle marce basse e della retromarcia può impedire l'innesto del nottolino di stazionamento (Park) mentre il motore è in moto, consentendo al veicolo di muoversi senza l'intervento del conducente. Ciò potrebbe causare un incidente o ferire qualcuno sulla sua traiettoria. I dealer controlleranno il fluido della trasmissione e sostituiranno la trasmissione se mostra segni di contaminazione.

  22. La guarnizione del sensore del serbatoio del carburante potrebbe essere fuori posizione

    Segnalato il 21 giugno 1991Anni modello 1991Campagna NHTSA 91V108000102.885 veicoli interessati

    Una guarnizione del sensore fuori posizione potrebbe causare un'eccessiva fuoriuscita di carburante in caso di ribaltamento. Il carburante fuoriuscito potrebbe incendiarsi vicino a una fonte di innesco. Sostituisci le guarnizioni del sensore.

  23. I vetri dei finestrini potrebbero non rimanere in posizione durante una collisione

    Segnalato il 4 giugno 1990Anni modello 1991Campagna NHTSA 90V107000181 veicoli interessati

    Un primer inadeguato potrebbe indebolire l'adesione del parabrezza e dei vetri dei finestrini laterali, consentendo l'espulsione degli occupanti in caso di collisione. Il vetro verrà rimosso e reinstallato utilizzando il primer corretto.

  24. Lo schienale del sedile potrebbe ripiegarsi in avanti

    Segnalato il 27 aprile 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V04600017.312 veicoli interessati

    Il blocco inerziale del sedile potrebbe guastarsi, consentendo allo schienale di ripiegarsi in avanti e al sedile di spostarsi in avanti.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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