Richiami Ferrari 456
10 richiami ufficiali per la sicurezza della Ferrari 456, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I tubi del radiatore dell'olio della trasmissione potrebbero perdere
I tubi del radiatore dell'olio della trasmissione potrebbero scollegarsi dai loro raccordi e perdere olio, lasciando la trasmissione senza sufficiente lubrificazione e rendendola potenzialmente inoperante durante la marcia. I concessionari sostituiranno entrambi i tubi con altri dotati di raccordi aggraffati correttamente.
I tubi del radiatore dell'olio del cambio potrebbero perdere
Un difetto di produzione potrebbe causare perdite nei tubi del radiatore dell'olio del cambio, compromettendo il funzionamento e l'affidabilità del cambio. I tubi di mandata e ritorno saranno sostituiti con componenti di qualità garantita.
Il collegamento del bocchettone del carburante potrebbe perdere
Le parti che collegano il bocchettone di rifornimento del carburante al serbatoio potrebbero non soddisfare le specifiche, consentendo al carburante di fuoriuscire sugli pneumatici e compromettendo la guidabilità. Il sistema di collegamento verrà sostituito con parti conformi.
I denti del cricchetto del freno a mano potrebbero danneggiarsi
I denti del cricchetto potrebbero danneggiarsi, causando il guasto o l'arresto del funzionamento del freno a mano e potenzialmente danneggiando il veicolo o cose. I concessionari ispezioneranno il meccanismo del cricchetto e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il blocco del cambio potrebbe non mantenere la leva in posizione di parcheggio
L'elettromagnete del blocco del cambio potrebbe non innestarsi con il bilanciere, consentendo alla leva del cambio di uscire dalla posizione di parcheggio senza che il pedale del freno sia premuto. Ciò potrebbe causare un movimento involontario del veicolo. I concessionari installeranno un bilanciere di nuovo stile.
Il pomello del cambio potrebbe far inceppare la leva
Se il pomello filettato del cambio non è posizionato correttamente, il suo sblocco potrebbe non funzionare e la leva potrebbe bloccarsi, impedendo al guidatore di selezionare la marcia desiderata. I concessionari sostituiranno il distanziatore di posizionamento del pomello.
I tubi del serbatoio dei freni o della frizione potrebbero guastarsi
Il liquido dei freni potrebbe danneggiare i tubi del serbatoio dei freni e della frizione e provocarne il cedimento, accendendo la spia di avaria dei freni e riducendo l'efficienza frenante. I concessionari ispezioneranno i tubi e installeranno ricambi resistenti ai fluidi se necessario.
I tubi del riscaldamento esposti possono ustionare il piede del guidatore
I tubi del riscaldamento sono esposti nel vano piedi del guidatore. Se un tubo perde, il piede del guidatore potrebbe subire ustioni. I concessionari installeranno un pannello di protezione sopra i tubi.
I tubi del carburante possono perdere se serrati eccessivamente
Un serraggio eccessivo del dado cilindrico in alluminio può causare perdite dal tubo di mandata o di ritorno del carburante. Il carburante a contatto con una fonte di innesco potrebbe provocare un incendio. I concessionari sostituiranno entrambi i tubi con versioni aggiornate dotate di dadi cilindrici in acciaio.
Il volante è privo del simbolo del clacson
Sul volante manca il simbolo del clacson, il che potrebbe rendere più difficile avvisare gli altri conducenti in una situazione di incidente e aumentare il rischio di danni o lesioni. I concessionari marcheranno le razze sinistra e destra del volante con uno strumento riscaldato elettricamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.