Chevrolet Tahoe Second generation
Chevrolet Tahoe Second generation (2000–2006): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 15 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: GMT800 · In vendita in: Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 5001–5052 mm |
| Larghezza | 2004 mm |
| Altezza | 1948 mm |
| Passo | 2946 mm |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 2405 kg |
| Prestazioni | |
| Coppia | 386–414 Nm |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Wikipedia (en, de). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
2624 segnalazioni per gli anni modello 2000–2006. 171 incidenti · 54 incendi · 172 lesioni · 14 decessi
- Freni 739
- Impianto elettrico 575
- Airbag 114
- Sterzo 95
- Cambio e trasmissione 84
- Controllo della velocità 60
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 15 di Chevrolet Tahoe Second generation
Mostra tutte le 15 versioni
Stati Uniti 11 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2009CLKUP | 4,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 2002–2006FLEX-FUEL, CLKUP | 5,3 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2000–2006CLKUP | 5,3 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2001–2006CLKUP | 5,3 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2002–2006FLEX-FUEL, CLKUP | 5,3 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 2006POLICE FFS | 5,3 L | Benzina | Automatica a 4 marce | – | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2000–2005CLKUP | 4,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 2003LM7, CLKUP | 5,3 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2003LM7, CLKUP | 5,3 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2000POLICE, CLKUP | 4,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2000(FFS) (MPFI) FI, CLKUP | 5,3 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canada 4 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2006Sport utility vehicle | 4,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 15,0–17,0 L/100 km 5 cicli | 345–391 g/km |
| 2000–2006Sport utility vehicle | 5,3 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 15,5–19,3 L/100 km 5 cicli | 357–444 g/km |
| 2002–2006Sport utility vehicle | 5,3 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 4 marce | 21,5–23,8 L/100 km 5 cicli | 344–381 g/km |
| 2000Sport utility vehicle | 5,7 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 18,7 L/100 km 5 cicli | 430 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.