Chevrolet Silverado EV

Chevrolet Silverado EV
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 4 versioni della Chevrolet Silverado EV (2024–2026), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2024–2026
Mercati
Stati Uniti e Canada
Potenza
da 377 kW (513 PS) a 381 kW (518 PS)
Carburanti
Elettrico

Chevrolet Silverado EV: che cos’è?

Il Silverado EV è un pickup completamente elettrico della gamma di veicoli da lavoro Chevrolet. Porta il nome Silverado nell’era elettrica e offre una cabina a 4 porte e un cassone che, grazie al Multi-Flex Midgate disponibile, può essere esteso fino all’abitacolo. È dotato anche di un vano di carico anteriore chiamato eTrunk.

Generazione e design

La prima generazione è iniziata nel 2024 ed è tuttora in produzione. Chevrolet ha progettato il Silverado EV come un pickup elettrico, con un vano di carico anteriore e un Midgate apribile per estendere l’area di carico. Le 4 ruote sterzanti disponibili aiutano nelle manovre a bassa velocità e durante il traino.

Motori, potenza ed efficienza

Il Silverado EV è a trazione elettrica e non utilizza un motore a benzina o diesel. I dati canadesi riportano una potenza compresa tra 377 kW (513 PS) e 381 kW (518 PS).

Dove è stato venduto?

I dati ufficiali EPA statunitensi e NRCan canadesi coprono il Silverado EV dal 2024 al 2026. I 2 mercati utilizzano sistemi di prova e valutazione diversi, quindi i rispettivi valori vanno considerati separatamente.

Domande e risposte

Il Chevrolet Silverado EV è completamente elettrico?

Sì. È un pickup completamente elettrico.

Qual è la potenza del Silverado EV?

I dati canadesi riportano potenze comprese tra 377 kW (513 PS) e 381 kW (518 PS).

Quando è stato messo in vendita il Silverado EV?

La prima generazione è iniziata nel 2024. I dati ufficiali statunitensi e canadesi coprono il periodo dal 2024 al 2026.

Silverado EV first generation (dal 2024)

Chevrolet Silverado EV first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: BT1 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5921 mm · Massa a vuoto 3870 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Stati Uniti 2 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione integrale64–70 MPGe EPA0 g/km454–793 km
2024Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione integrale permanente63–67 MPGe EPA0 g/km632–724 km

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Pickup truck: StandardMotore elettrico377 kW (513 PS)ElettricoAutomatica29,7–32,6 kWh/100 km 5 cicli0 g/km454–793 km
2024Pickup truck: StandardMotore elettrico381 kW (518 PS)ElettricoAutomatica31,4–33,2 kWh/100 km 5 cicli0 g/km632–724 km

Richiami Chevrolet Silverado EV

9 richiami ufficiali per la sicurezza della Chevrolet Silverado EV, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • I cerchi in acciaio potrebbero creparsi in corrispondenza dei fori di ventilazione del disco2026
  • Un componente allentato della batteria potrebbe danneggiare la batteria ad alta tensione2026
  • Il manuale utente elettronico potrebbe non essere scaricato2026
  • La spia di avviso dell'ESC potrebbe non accendersi dopo un malfunzionamento2026
  • Il bullone della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe essere allentato2024

Vedi tutte le 9 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.