Audi Q7 4M
Audi Q7 4M (dal 2015): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 113 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: 4M
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 5050–5070 mm RDW | 5050–5060 mm TC | 5052 mm |
| Larghezza | 1970–1990 mm RDW | 1970 mm TC | 1968 mm |
| Altezza | 1670–1710 mm RDW | 1740 mm TC | 1741 mm |
| Passo | 3000 mm RDW | 2990 mm TC | 2994 mm |
| Carreggiata anteriore | 1643–1690 mm ASTRA | 1660–1680 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1640–1709 mm ASTRA | 1660–1690 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1970–2435 kg RDW | 2130–2395 kg TC | 1910–2445 kg |
| Massa in ordine di marcia | 2070–2535 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2765–3185 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 3500 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5–7 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 230–250 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 450–600 Nm ASTRA | – | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 255/55R19, 285/45R20, 255/50R20, 285/40R21, 255/60R18
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2018–2019: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 91,3% (90,8–91,8) | 92,2% | 11.878 |
| 4–5 anni | 90,0% (89,7–90,4) | 91,0% | 26.971 |
| 6–8 anni | 85,6% (85,2–86,0) | 86,4% | 28.209 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 24,0% | 25,3% |
| Freni | 15,1% | 17,0% |
| Sospensioni | 9,1% | 7,7% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 4,8% | 6,3% |
| Luci e impianto elettrico | 2,1% | 6,2% |
| Rumore, emissioni e perdite | 1,3% | 2,3% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
701 segnalazioni per gli anni modello 2016–2026. 22 incidenti · 4 incendi · 25 lesioni
- Luci 158
- Motore 152
- Impianto elettrico 149
- Sospensioni 60
- Assistenza alla guida 47
- Sterzo 43
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 113 di Audi Q7 4M
Mostra tutte le 113 versioni
Unione europea 70 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | 7,8–8,2 L/100 km WLTP | 212–215 g/km | – | 22.787 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida plug-in | 1,4–5,0 L/100 km WLTP23,5–28,2 kWh/100 km WLTP | 35–63 g/km | 53–84 km | 17.312 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | 9,9–10,5 L/100 km WLTP | 237–240 g/km | – | 4479 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 373 kW (507 PS) | Benzina | 12,3–12,4 L/100 km WLTP | 280–284 g/km | – | 5572 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Ibrida | 7,0–8,2 L/100 km WLTP | 209–214 g/km | – | 7637 |
| 2025 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Diesel | – | 254 g/km | – | 399 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida plug-in | 8,0 L/100 km WLTP | 211 g/km | – | 106 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | – | 312–368 g/km | – | 87 |
| 2025 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Ibrida plug-in | 7,9 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 30 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzina | – | 297–368 g/km | – | 52 |
| 2025 | 2,9 L | 320 kW (435 PS) | Benzina | – | 332 g/km | – | 20 |
| 2024–2025 | 4,0 L | 425 kW (578 PS) | Benzina | – | 368–379 g/km | – | 75 |
| 2025 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 296 g/km | – | 15 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Diesel | – | – | – | 100 |
| 2024 | 2,9 L | 320 kW (435 PS) | Benzina | – | – | – | 49 |
| 2024 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | – | – | 26 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida plug-in | – | 368 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 7,4–8,1 L/100 km WLTP | 212–215 g/km | – | 493 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 8,0–8,1 L/100 km WLTP | 212–228 g/km | – | 1253 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | 10,2–10,5 L/100 km WLTP | 202–238 g/km | – | 31 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 211 g/km | – | 34 |
| 2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | – | – | – | 29 |
| 2023 | 3,0 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida plug-in | 2,2 L/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 54 km | 14 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | 23,5 kWh/100 km WLTP | 203 g/km | 55 km | 11 |
| 2022 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | – | – | – | 23 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 220 g/km | – | 10 |
| 2021 | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Diesel | 9,4 L/100 km WLTP | 250 g/km | – | 838 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | 9,8 L/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP | 238 g/km | – | 475 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | 10,3 L/100 km WLTP23,8 kWh/100 km WLTP | 102 g/km | 46 km | 290 |
| 2021 | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | 8,1 L/100 km WLTP | 211 g/km | – | 116 |
| 2021 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida | 8,0 L/100 km WLTP | 210 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzina | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | 8,1 L/100 km WLTP | 211 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | – | 335 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | – | 178–179 g/km | – | 16.930 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida plug-in | 24,4 kWh/100 km NEDC | 80 g/km | 49 km | 6765 |
| 2016–2020 | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Diesel | – | 197–212 g/km | – | 35.650 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 176–235 g/km | – | 7025 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Ibrida | – | 177–181 g/km | – | 4985 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | – | 203 g/km | – | 876 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | – | 264–281 g/km | – | 647 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 175–222 g/km | – | 937 |
| 2020 | 3,0 L | 60 kW (82 PS) | Ibrida plug-in | 24,3 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 55 km | 132 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 373 kW (507 PS) | Benzina | – | 297–371 g/km | – | 160 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | – | 181–277 g/km | – | 108 |
| 2019 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 24,4 kWh/100 km NEDC | 215 g/km | – | 18.146 |
| 2019 | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Diesel | 24,4 kWh/100 km NEDC | 209 g/km | – | 2696 |
| 2019 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 24,1 kWh/100 km NEDC | 177 g/km | – | 1438 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 155–162 g/km | – | 124.821 |
| 2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida plug-in | 11,5 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | – | 182 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 149–153 g/km | – | 13.282 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | – | 187–190 g/km | – | 4865 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida plug-in | – | 238 g/km | – | 34 |
| 2019 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Ibrida plug-in | – | 233 g/km | – | 20 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 276 g/km | – | 10 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida | 18,6–18,9 kWh/100 km NEDC | 49–50 g/km | – | 10.823 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 149–150 g/km | – | 1122 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Altro carburante | – | 174 g/km | – | 18 |
| 2017 | 4,0 L | 480 kW (653 PS) | Diesel | – | 195 g/km | – | 958 |
| 2017 | 3,0 L | 300 kW (408 PS) | Diesel | – | 156 g/km | – | 918 |
| 2017 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 147 g/km | – | 818 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Ibrida | 18,1 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | – | 18 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 60 kW (82 PS) | Ibrida | 18,6–18,8 kWh/100 km NEDC | 49–50 g/km | – | 3295 |
| 2015–2017 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 195 g/km | – | 3990 |
| 2016 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzina | – | 240 g/km | – | 34 |
| 2016 | 4,0 L | 310 kW (421 PS) | Diesel | – | 273 g/km | – | 16 |
| 2015 | 4,1 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 247 g/km | – | 886 |
| 2015 | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 189 g/km | – | 740 |
| 2015 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzina | – | 249 g/km | – | 26 |
Regno Unito 30 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026TDI quattro 231PS tiptronic | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 7,9–8,2 L/100 km WLTP | 208–215 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 8,0–8,2 L/100 km WLTP | 209–216 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 10,3–10,7 L/100 km WLTP | 234–243 g/km | – |
| 2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 10,1–10,4 L/100 km WLTP28,2–28,8 kWh/100 km WLTP | – | 81–83 km |
| 2025–2026SQ7 TFSI quattro 507PS tiptronic | 4,0 L | 373 kW (507 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 12,1–12,4 L/100 km WLTP | 276–282 g/km | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 5,8 L/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 6,2 L/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida plug-in | – | 1,8 L/100 km NEDC18,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 56 km |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 20'' & 21'' wheels | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida plug-in | – | 1,9 L/100 km NEDC19,0 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | 54 km |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,8 L/100 km NEDC | 177 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 22'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,9 L/100 km NEDC | 180 g/km | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Diesel | – | 7,2 L/100 km NEDC | 190 g/km | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Diesel | – | 7,6 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Diesel | – | 7,2 L/100 km NEDC | 190 g/km | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Diesel | – | 7,6 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 20163.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 18'' wheels | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 5,7 L/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2016e-tron 3.0 TDI V6 quattro 259PS | 3,0 L | 191 kW (259 PS) | Ibrida plug-in | – | 1,8 L/100 km NEDC18,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 56 km |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 5,9 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km | – |
| 20153.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzina | – | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | – | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20154.2 V8 TDI quattro 340PS 8speed Tiptronic | 4,1 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 9,2 L/100 km NEDC | 242 g/km | – |
Francia 5 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 200 kW (272 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 245 kW (333 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 9,2 L/100 km NEDC | 242 g/km |
Stati Uniti 5 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 252–264 g/km |
| 2020–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA | 268–298 g/km |
| 2020–2026SIDI | 4,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 321–336 g/km |
| 2024SIDI | 4,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 326 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI · SIDI | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 260 g/km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,7–11,3 L/100 km 5 cicli | 252–264 g/km |
| 2015–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 11,1–13,3 L/100 km 5 cicli | 260–306 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 13,7–14,3 L/100 km 5 cicli | 321–335 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.