Cosa significa
Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il sensore intelligente di pressione differenziale del DPF C. L’ECM non può rilevare l’accumulo di fuliggine tramite questo canale e potrebbe passare a una stima basata su un modello.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di pressione del filtro antiparticolato C misura la differenza di pressione ai lati di un filtro antiparticolato diesel e invia i dati al modulo di controllo del motore tramite il bus del veicolo. Questo codice viene memorizzato quando si perde la comunicazione con il sensore C, perciò l'ECM non può usare i dati di pressione di quel sensore per stimare il carico di fuliggine e potrebbe ricorrere a una stima sostitutiva.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
- Modulo senza alimentazione o massa
- Modulo guasto
Sintomi
- Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
- I moduli interessati potrebbero passare alla modalità di emergenza o spegnersi
- Funzioni specifiche non operative, a seconda del modulo
- Gli strumenti diagnostici potrebbero segnalare errori di comunicazione
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e scansiona i moduli motore e delle emissioni per individuare altri codici relativi alla pressione del DPF, alla rigenerazione o alla comunicazione.
- Controlla nei dati in tempo reale lo stato della comunicazione e la lettura di pressione del sensore C, confrontandoli con gli altri canali di pressione del DPF disponibili sul veicolo.
- Controlla il connettore e il cablaggio del bus del sensore C per individuare corrosione, pin allentati, danni da calore o sfregamento vicino allo scarico.
- Controlla alimentazione e massa previste per il sensore C, poiché un guasto di alimentazione può causare la perdita di comunicazione.
- Verifica la presenza di circuiti aperti o cortocircuiti nel circuito del bus seguendo lo schema elettrico e le procedure del costruttore.
- Se circuito e alimentazione sono in buone condizioni, verifica che il modulo del sensore di pressione C non sia guasto prima di sostituirlo.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara il connettore del sensore C.
- Ripara il cablaggio del bus danneggiato del sensore di pressione C del DPF.
- Ripristina l'alimentazione o la massa del sensore.
- Sostituisci il sensore di pressione C se cablaggio e alimentazione sono in buone condizioni e la comunicazione continua a mancare.
Posso continuare a guidare?
Potresti fare un breve tragitto se il veicolo funziona normalmente, ma non ignorare gli avvisi relativi al DPF o alle emissioni e programma presto la diagnosi. L'ECM potrebbe stimare in modo errato il carico di fuliggine, compromettendo la rigenerazione e causando infine una riduzione delle prestazioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.