Cosa significa
Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il sensore differenziale intelligente B della pressione del filtro antiparticolato (DPF). L’ECM non può leggere il carico di fuliggine tramite questo canale e può passare a una stima basata su un modello.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore B della pressione del filtro antiparticolato invia informazioni sulla pressione tramite la rete del veicolo affinché la centralina motore possa valutare il livello di intasamento del filtro. U0602 viene registrato quando la centralina o un altro modulo perde la comunicazione con il sensore B e non può ricevere i dati di quel canale.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
- Modulo senza alimentazione o massa
- Modulo guasto
Sintomi
- Possono accendersi più spie di avvertimento
- I moduli interessati possono entrare in modalità di emergenza o spegnersi
- Funzioni specifiche non operative, a seconda del modulo
- Gli strumenti diagnostici possono segnalare errori di comunicazione
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli per rilevare altri guasti di rete e codici del filtro antiparticolato, verificando se la perdita riguarda solo il sensore B.
- Controlla nell'elenco dei dati in tempo reale i valori del sensore B e confrontali con quelli del sensore A o con gli altri dati disponibili sulla pressione del filtro; annota eventuali letture assenti o sostituite.
- Controlla il connettore e il cablaggio di rete del sensore B per verificare che non siano scollegati, corrosi, sfregati, danneggiati dal calore o infiltrati d’acqua.
- Confronta le alimentazioni, le masse e i segnali di rete prescritti del sensore con le informazioni di servizio del costruttore, soprattutto se anche altri dispositivi sullo stesso bus sono offline.
- Se cablaggio e alimentazione sono a posto, verifica la comunicazione del sensore B e controlla la configurazione del modulo prima di sostituire il sensore o indagare su una centralina.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara il connettore o il cavo di rete del sensore B allentati, corrosi o danneggiati.
- Ripristina l’alimentazione o la massa prescritta per il sensore.
- Ripara un guasto di rete condiviso se anche altri moduli perdono la comunicazione.
- Sostituisci il sensore B della pressione del filtro antiparticolato se i test ne confermano il guasto.
- Correggi un guasto di configurazione o della centralina se la diagnosi specifica del veicolo lo identifica.
Posso continuare a guidare?
Potresti riuscire a guidare per brevi tragitti se il veicolo ha potenza normale e non mostra avvisi gravi, ma programma presto una diagnosi ed evita tragitti lunghi o sotto carico elevato. La mancanza dei dati del sensore B può compromettere il monitoraggio o la rigenerazione del filtro e causare guasti alle emissioni o una riduzione della potenza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.