U0694: Comunicazione persa con la pompa A del liquido di raffreddamento del pacco batterie ibrido/EV

Cosa significa

Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con la pompa intelligente del liquido di raffreddamento del pacco batterie HV A. Non è possibile comandare il raffreddamento attivo della batteria; la potenza di carica/scarica potrebbe essere limitata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa A del liquido di raffreddamento della batteria fa circolare il liquido per regolare la temperatura della batteria ad alta tensione di un veicolo ibrido o elettrico. Questo codice si attiva quando la rete del veicolo perde la comunicazione con la pompa, impedendo al sistema di controllo di comandare in modo affidabile il raffreddamento attivo della batteria e potendo limitare la ricarica o la potenza di marcia.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Modulo senza alimentazione o massa
3. Modulo guasto

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati potrebbero passare alla modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda del modulo
• Gli strumenti diagnostici potrebbero segnalare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e scansiona i moduli ibridi o EV per individuare codici di comunicazione o di temperatura della batteria correlati, prima di cancellare qualsiasi dato.
2. Controlla nei dati in tempo reale lo stato della comunicazione con la pompa A, la temperatura della batteria e gli eventuali comandi o riscontri disponibili della pompa per verificare se il guasto è attuale.
3. Con il veicolo spento secondo le istruzioni di assistenza, controlla il connettore e il cablaggio del bus della pompa A per individuare danni, corrosione o connessioni allentate.
4. Fai controllare l'alimentazione a bassa tensione e la massa previste per la pompa; un guasto di alimentazione può impedire al modulo della pompa di comunicare.
5. Verifica la presenza di circuiti aperti o cortocircuiti nel cablaggio di comunicazione usando lo schema elettrico del veicolo e le procedure del costruttore.
6. Se il cablaggio di comunicazione e l'alimentazione sono corretti, verifica che il modulo della pompa A non abbia un guasto interno prima di sostituirlo.

Rimedi comuni

• Ricollega o ripara il connettore della pompa A se è danneggiato.
• Ripara un circuito aperto o un cortocircuito nel cablaggio del bus della pompa A.
• Ripristina alimentazione o massa del modulo della pompa.
• Sostituisci la pompa del liquido di raffreddamento della batteria A se il cablaggio e l’alimentazione sono regolari e il modulo è guasto.

Posso continuare a guidare?

Evita i tragitti lunghi, le accelerazioni brusche e la ricarica ad alta potenza finché il guasto al raffreddamento della batteria non è stato diagnosticato; il veicolo potrebbe limitare la potenza e la temperatura della batteria potrebbe aumentare senza il raffreddamento comandato. Rispetta gli eventuali avvisi del sistema ad alta tensione e programma presto l'assistenza.