U0680: Perdita di comunicazione con il sensore B della pressione barometrica

Cosa significa

Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il sensore smart B della pressione barometrica. La correzione altimetrica per l'alimentazione del motore e la diagnostica EVAP passa a un valore sostitutivo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore B della pressione barometrica è un sensore collegato in rete che segnala la pressione atmosferica per la carburazione del motore legata all'altitudine e per i controlli delle emissioni evaporative. Questo codice si attiva quando la rete del veicolo smette di ricevere messaggi dal sensore B, pertanto tali calcoli potrebbero ripiegare su un valore sostitutivo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Centralina senza alimentazione o massa
3. Centralina guasta

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
• Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Salvare i dati del fermo immagine ed eseguire la scansione di tutti i moduli alla ricerca di codici di comunicazione per determinare se il sensore B da solo o anche altri dispositivi di rete sono finiti offline.
2. Controllare i dati in tempo reale per la lettura della pressione del sensore B e lo stato di comunicazione, confrontandoli con altre letture di pressione disponibili.
3. Ispezionare il connettore del sensore B e il cablaggio del bus per verificare la presenza di pin allentati o piegati, corrosione, umidità, abrasione o rotture.
4. Verificare l'alimentazione e la massa del sensore B secondo la procedura del produttore per escludere un guasto di alimentazione.
5. Testare la diramazione del bus per interruzioni o cortocircuiti utilizzando la procedura del produttore, quindi valutare il sensore B o il suo modulo se il cablaggio e le alimentazioni superano il test.

Rimedi comuni

• Fissare o pulire il connettore allentato o corroso del sensore B.
• Riparare un'interruzione, un cortocircuito o un terminale danneggiato nel cablaggio del bus del sensore B.
• Riparare i collegamenti di alimentazione e massa del sensore o del modulo.
• Sostituire il sensore B o il suo modulo se i test confermano un guasto di comunicazione interno.

Posso continuare a guidare?

Una guida breve e tranquilla può essere possibile se il veicolo si comporta normalmente, ma alcune correzioni dell'altitudine e diagnostiche EVAP potrebbero essere compromesse. Evita di continuare se la guidabilità cambia o se compaiono spie di avvertimento aggiuntive.