P2E38: Intervallo/prestazioni del circuito di abilitazione del caricabatteria B

Cosa significa

Il caricabatteria B segnala una condizione di intervallo/prestazioni del circuito di abilitazione. Il funzionamento della ricarica HV potrebbe essere compromesso.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di abilitazione del caricabatteria B trasmette un segnale che il modulo usa per decidere se la ricarica è consentita. P2E38 viene impostato quando il segnale è presente ma non rientra nell’intervallo previsto o si comporta in modo incoerente; le cause possono includere variazioni della tensione, un contatto ad alta resistenza o un elemento del circuito fuori taratura.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva della tensione di abilitazione
2. Contatto ad alta resistenza
3. Elemento sensibile del sensore invecchiato oltre i limiti di calibrazione

Sintomi

• L'indicatore dello stato di carica segnala un guasto
• La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
• Velocità di ricarica inferiore al previsto

Come diagnosticarlo

1. Usa il freeze frame e i dati live per osservare il comportamento del segnale di abilitazione del caricabatteria B e individuare se il guasto si verifica in una particolare condizione di ricarica.
2. Ispeziona il cablaggio e i connettori di abilitazione per individuare allentamenti, corrosione, danni o segni di un contatto ad alta resistenza.
3. Controlla se il segnale di abilitazione varia in modo regolare e coerente nelle condizioni di funzionamento specificate dal costruttore.
4. Misura il circuito di abilitazione e la caduta di tensione sui collegamenti secondo la procedura del costruttore e confronta i risultati con le relative specifiche.
5. Se il cablaggio e i collegamenti sono in buono stato, verifica l’elemento del circuito e l’ingresso del modulo del caricabatteria B per rilevare derive o guasti interni di prestazioni.

Rimedi comuni

• Pulisci e rendi sicuro un collegamento di abilitazione allentato o ad alta resistenza.
• Ripara il cablaggio di abilitazione o i terminali del connettore danneggiati.
• Sostituisci l’elemento del circuito di abilitazione che non supera i controlli di taratura del costruttore.
• Sostituisci il modulo del caricabatteria B solo se le prove confermano un guasto interno di prestazioni.

Posso continuare a guidare?

La ricarica potrebbe essere intermittente o più lenta del previsto perché il segnale di abilitazione del caricabatteria B non è coerente. Controlla lo stato di ricarica e non fare affidamento su una ricarica parziale per un viaggio lungo; interrompi la ricarica se compare una spia di alta tensione.