P2E39: Fusibile del caricabatteria B

Cosa significa

Il caricabatteria B segnala una condizione relativa al fusibile. Il funzionamento della ricarica HV potrebbe essere compromesso. Il caricabatteria di bordo negozia tensione, corrente e sicurezza con l'EVSE; un guasto interrompe la ricarica o la limita alla ricarica lenta in AC, anche se è collegato un caricatore rapido DC.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il caricabatteria B dispone di un circuito di protezione con fusibile che aiuta il sistema di controllo a rilevare un guasto al fusibile che ne compromette il funzionamento. P2E39 viene impostato quando il modulo segnala questa condizione; la causa può essere un fusibile del caricabatteria bruciato o un cortocircuito interno. Il codice, da solo, non identifica quale fusibile sia interessato né dimostra la causa.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Fusibile principale del caricabatteria bruciato
2. Corto circuito interno

Sintomi

• L'indicatore dello stato di carica segnala un guasto
• La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
• Velocità di ricarica inferiore al previsto

Come diagnosticarlo

1. Leggi il freeze frame e i dati live del caricabatteria B, quindi controlla se sono presenti codici correlati al sistema di ricarica che aiutino a individuare quando è stata rilevata la condizione del fusibile.
2. Dopo aver messo in sicurezza il veicolo secondo la procedura del costruttore, ispeziona il fusibile identificato del caricabatteria B e il relativo portafusibile per individuare un fusibile interrotto, un allentamento o danni da calore.
3. Controlla il cablaggio e i connettori del caricabatteria B per rilevare danni o segni di cortocircuito prima di installare un fusibile sostitutivo.
4. Verifica il circuito del fusibile del caricabatteria B e cerca un cortocircuito interno seguendo la procedura diagnostica del costruttore.
5. Se il circuito del fusibile e il cablaggio sono in buono stato, segui le istruzioni del costruttore per determinare se il caricabatteria B presenta un guasto interno.

Rimedi comuni

• Ripara un collegamento allentato o danneggiato dal calore nel portafusibile.
• Sostituisci un fusibile del caricabatteria B confermato bruciato dopo aver individuato e corretto la causa.
• Ripara il cablaggio in cortocircuito nel circuito del fusibile del caricabatteria B.
• Ripara o sostituisci il caricabatteria B se le prove confermano un cortocircuito interno.

Posso continuare a guidare?

Il caricabatteria B potrebbe non essere disponibile; la ricarica potrebbe quindi interrompersi o non riuscire e l’autonomia utilizzabile potrebbe essere limitata. Non sostituire ripetutamente un fusibile bruciato né maneggiare componenti ad alta tensione; interrompi la ricarica se il veicolo segnala una spia di alta tensione.