Cosa significa
La centralina rileva una tensione superiore all'intervallo previsto nel circuito di abilitazione del caricabatterie. L'effetto sulla ricarica dipende dal veicolo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il circuito di abilitazione del caricabatterie trasporta il segnale che il modulo di controllo usa per consentire la ricarica. P0E63 si attiva quando il modulo rileva una tensione del circuito superiore all’intervallo previsto; potrebbe non riconoscere lo stato di abilitazione richiesto e la ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo in cortocircuito a B+
- Interruttore di abilitazione interrotto
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica segnala un guasto
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Ricarica più lenta del previsto
Come diagnosticarlo
- Usa uno strumento di diagnosi per registrare i dati freeze frame e osserva lo stato di abilitazione del caricabatterie mentre tenti di avviare la ricarica.
- Con il veicolo spento e messo in sicurezza, controlla il filo di abilitazione e i connettori per verificare la presenza di danni, corrosione o segni di contatto tra il filo e il positivo della batteria.
- Seguendo le informazioni di servizio del veicolo, controlla se l'interruttore o il comando di abilitazione è aperto quando dovrebbe fornire il segnale previsto.
- Misura il circuito di abilitazione e confronta i valori con le specifiche del costruttore, controllando che non ci sia un cortocircuito verso B+.
- Se cablaggio e interruttore sono a posto, verifica l’ingresso del modulo di controllo secondo la procedura di diagnosi del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i pin corrosi o allentati del connettore del circuito di abilitazione.
- Ripara il cablaggio in cortocircuito verso B+.
- Ripara o sostituisci l’interruttore o il comando di abilitazione difettoso.
- Ripara o sostituisci il modulo di controllo se il guasto del suo ingresso è confermato.
Posso continuare a guidare?
Non fare affidamento sulla ricarica finché il guasto non è stato diagnosticato, perché la ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi a metà. Limita gli spostamenti se l’autonomia elettrica del veicolo è bassa e segui le indicazioni per gli avvisi di alta tensione se compare un avviso del sistema o la potenza si riduce.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.