P2D02: Regime insufficiente della pompa A del liquido di raffreddamento dell’elettronica di potenza

Cosa significa

La pompa A del liquido di raffreddamento dell’elettronica di potenza segnala un regime insufficiente. Il raffreddamento dell’elettronica di potenza è compromesso.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa A del liquido di raffreddamento dell’elettronica del motore fa circolare il liquido attraverso componenti dell’elettronica di potenza come l’inverter. Il modulo di controllo confronta la velocità segnalata dalla pompa con quella comandata; questo codice viene impostato quando la pompa A gira più lentamente del previsto, riducendo il flusso di raffreddamento.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Carico meccanico aumentato
2. Tensione di alimentazione bassa sotto carico

Sintomi

• Spia di anomalia motore o avviso sistema ibrido
• Avviso di limitazione di potenza
• Prestazioni ridotte sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i dati in tempo reale del comando e della velocità della pompa A per capire quando si verifica il funzionamento a velocità insufficiente e se è continuo o dipende dal carico.
2. Con il veicolo messo in sicurezza e spento, ispeziona la pompa A, i tubi del liquido di raffreddamento e il cablaggio vicino per individuare danni, perdite, pieghe o segni di ostruzione.
3. Controlla il livello del liquido di raffreddamento e cerca ostruzioni o contaminazione nel circuito della pompa A che potrebbero aumentare il carico meccanico.
4. Ispeziona i connettori e le masse della pompa A per individuare corrosione, allentamenti o danni da calore.
5. Misura la tensione di alimentazione della pompa A mentre è comandata e confrontala con le specifiche del costruttore per verificare eventuali cadute di tensione sotto carico.
6. Se il flusso del liquido e l’alimentazione sono adeguati, controlla il funzionamento e il segnale di velocità della pompa A secondo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Correggi il livello basso del liquido di raffreddamento o un’ostruzione nel circuito della pompa A, quindi spurgalo secondo la procedura specifica del veicolo.
• Ripara un connettore, una massa o un cablaggio della pompa A allentati, corrosi o danneggiati.
• Ripara un problema di alimentazione che causa una caduta di tensione quando la pompa A è sotto carico.
• Sostituisci la pompa A se rimane al di sotto della velocità comandata nonostante alimentazione e flusso del liquido adeguati.

Posso continuare a guidare?

Evita carichi elevati e viaggi prolungati perché il raffreddamento ridotto può surriscaldare l’elettronica di potenza e causare limitazioni di potenza. Se compare un avviso del sistema ibrido o di potenza limitata, fermati in sicurezza e fai diagnosticare presto il guasto.