P2CF9: Circuito di comando del tendicinghia del motorino-generatore integrato a cinghia (BISG) aperto

Cosa significa

Il circuito di comando del tendicinghia del motorino-generatore integrato a cinghia (BISG) segnala un circuito aperto. La tensione della cinghia non può essere regolata per le modalità di assistenza o recupero dell’energia.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il motorino-generatore integrato a cinghia (BISG) usa un tendicinghia controllato per gestire la tensione della cinghia durante l’avviamento del motore, l’assistenza elettrica e la ricarica rigenerativa. Il modulo monitora il circuito di comando del tendicinghia e attiva questo codice quando rileva un circuito interrotto; potrebbe quindi non riuscire a regolare la tensione della cinghia per queste funzioni.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando del tendicinghia
2. Attuatore del tendicinghia interrotto
3. Terminale rientrato nel corpo del connettore

Sintomi

• Spia avaria motore o del sistema ibrido
• Funzione start-stop, assistenza o ricarica rigenerativa ridotta o non disponibile

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione per rilevare codici correlati al sistema ibrido o di ricarica e determinare quando le funzioni del BISG sono state disattivate.
2. Ispeziona il connettore del tendicinghia per individuare una spina allentata, danni, corrosione o un pin arretrato nel corpo del connettore.
3. Segui il filo di comando del tendicinghia per individuare interruzioni, tratti strappati o isolamento danneggiato tra l’attuatore e la relativa centralina.
4. Controlla la continuità del circuito e l’innesto dei pin del connettore, con il circuito isolato come indicato dalla procedura del costruttore.
5. Controlla che l’attuatore del tendicinghia non presenti un circuito aperto interno, secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore del tendicinghia e fissa gli eventuali pin arretrati.
• Ripara un tratto interrotto o scollegato del cablaggio di comando del tendicinghia.
• Pulisci o ripara i terminali danneggiati del connettore per ripristinare il contatto.
• Pulisci o ripara i terminali danneggiati del connettore per ripristinare il contatto.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe perdere le funzioni start-stop, l’assistenza elettrica o la ricarica rigenerativa e potrebbe accendersi una spia del sistema ibrido. Limita la guida impegnativa se la potenza è ridotta e fermati se la cinghia fa rumore o si accende una spia di ricarica.