P2CF7: Regime insufficiente della pompa B del liquido di raffreddamento del pacco batterie ibrido/EV

Cosa significa

La pompa B del liquido di raffreddamento del pacco batterie HV segnala un regime insufficiente. La gestione termica della batteria potrebbe essere compromessa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa B del circuito di raffreddamento della batteria fa circolare il liquido in una parte del sistema di raffreddamento della batteria ad alta tensione di un veicolo ibrido o elettrico. Il codice si attiva quando la pompa B gira più lentamente del previsto per il funzionamento comandato, lasciando quella parte del circuito della batteria insufficientemente raffreddata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Usura della pompa o attrito meccanico
2. Tensione di alimentazione bassa
3. Restrizione del flusso del refrigerante

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla, con uno strumento di diagnosi compatibile, le velocità comandata e segnalata della pompa B insieme alle temperature della batteria.
2. Controlla il livello del liquido di raffreddamento e cerca perdite o ostruzioni nel circuito della batteria secondo la procedura specifica del veicolo.
3. Ispeziona il connettore accessibile a bassa tensione e il cablaggio della pompa B per individuare collegamenti allentati, corrosione o danni, senza toccare i componenti ad alta tensione.
4. Misura alimentazione e massa della pompa B durante il funzionamento comandato e confrontale con le specifiche del costruttore.
5. Se alimentazione e flusso del liquido sono corretti, controlla che la pompa B non giri con difficoltà e verifica il segnale di velocità secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello specificato del liquido di raffreddamento e ripara le eventuali perdite.
• Rimuovi le ostruzioni confermate nel circuito di raffreddamento della batteria.
• Ripara un collegamento elettrico difettoso della pompa B o un cablaggio a bassa tensione danneggiato.
• Sostituisci la pompa B se rimane al di sotto della velocità richiesta con alimentazione corretta e flusso non ostruito.

Posso continuare a guidare?

Evita ricariche rapide, accelerazioni brusche e viaggi lunghi mentre è attivo l’avviso del sistema ibrido o EV; il raffreddamento della batteria potrebbe essere ridotto e il veicolo potrebbe limitare la potenza. Fai diagnosticare presto il guasto e fermati in sicurezza se compare un avviso sulla temperatura della batteria.