Cosa significa
L'ECM rileva che il tubo B di ventilazione del basamento è scollegato, sulla base dei segnali di pressione o depressione. Sono possibili infiltrazioni di aria non misurata e fuoriuscite di vapori d'olio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il tubo B della ventilazione del basamento trasporta i gas di blow-by tra il basamento e il sistema di ventilazione o di aspirazione del motore. Il modulo di controllo deduce che il tubo B è scollegato dal comportamento della pressione o della depressione; un tubo allentato o spaccato può far entrare aria non misurata e disperdere vapori d'olio.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Tubo scollegato dal raccordo
- Tubo spaccato o perforato
Sintomi
- Spia avaria motore
- Minimo irregolare o instabile
- Sibilo o fischio dal vano motore
- Odore d'olio o residui oleosi visibili vicino al tubo
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati freeze frame e le letture del regime minimo o delle correzioni del carburante per verificare se il guasto è comparso in condizioni che rendono più evidente una perdita dal tubo B.
- A motore spento e freddo, individua il tubo B seguendo le informazioni sul percorso dei tubi del veicolo e controlla che le estremità siano inserite nei raccordi.
- Controlla tutta la lunghezza del tubo B per individuare crepe, perforazioni, zone collassate o residui oleosi che indicano la fuoriuscita di vapori.
- A motore al minimo, ascolta eventuali sibili o fischi vicino al tubo B, mantenendoti lontano dai componenti caldi e in movimento.
- Se il tubo B sembra integro, controlla che i raccordi e il passaggio di ventilazione non presentino perdite o ostruzioni, seguendo la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega saldamente il tubo B al raccordo allentato.
- Sostituisci il tubo B della ventilazione del basamento spaccato o perforato.
- Ripara o sostituisci il raccordo o la clip di fissaggio danneggiati del tubo B.
- Cancella il codice e verifica che il minimo sia stabile e che il sistema di ventilazione funzioni normalmente.
Posso continuare a guidare?
Una perdita dal tubo B può causare un minimo irregolare e far entrare aria non misurata nel motore; evita spostamenti non necessari e carichi elevati finché non viene riparata. Fermati se il motore funziona molto irregolarmente o i fumi entrano nell'abitacolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.