P2C92: Circuito di alimentazione del comando dei contattori della batteria ibrida/EV aperto

Cosa significa

Il circuito di alimentazione del comando dei contattori della batteria ibrida segnala una condizione di circuito aperto. Le bobine dei contattori potrebbero non eccitarsi come previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di alimentazione del comando dei contattori della batteria fornisce energia al comando che aziona i contattori della batteria ad alta tensione. Il veicolo monitora la disponibilità di questa alimentazione; questo codice di circuito aperto viene impostato quando l'alimentazione non raggiunge il comando dei contattori come previsto, perciò i contattori potrebbero non eccitarsi e il sistema ibrido potrebbe non funzionare normalmente.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di alimentazione
2. Fusibile di alimentazione bruciato
3. Pin rientrato nel corpo del connettore

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e tutti i codici del sistema ibrido, perché i guasti correlati all'alimentazione o ai contattori possono aiutare a individuare l'interruzione.
2. Con uno scan tool compatibile, controlla i dati di comando e stato dei contattori per determinare se il sistema ne richiede la chiusura ma questi non rispondono.
3. Dopo aver messo in sicurezza il sistema ad alta tensione secondo la procedura di servizio del costruttore, controlla i cavi di alimentazione a bassa tensione accessibili e i connettori per individuare danni o pin rientrati.
4. Controlla il fusibile di alimentazione specificato e verifica la continuità dell'alimentazione attraverso il circuito di comando dei contattori usando lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
5. Se il fusibile e il cablaggio superano i controlli, verifica il circuito di alimentazione del comando nelle condizioni specificate dal costruttore per individuare un'interruzione intermittente o nascosta.

Rimedi comuni

• Riposiziona un pin rientrato o allentato nel connettore del circuito di alimentazione del comando dei contattori.
• Ripara un cavo di alimentazione interrotto o danneggiato.
• Sostituisci un fusibile di alimentazione bruciato solo dopo aver controllato la causa del guasto.
• Ripara o sostituisci il collegamento di alimentazione del comando dei contattori guasto, individuato con i test del circuito.

Posso continuare a guidare?

Il sistema ibrido potrebbe avere una potenza ridotta, non riuscire a ricaricarsi o non entrare in modalità di marcia se i contattori non si eccitano. Evita di affidarti al veicolo per un viaggio lungo; se non entra in modalità READY, mostra un avviso di alta tensione o perde potenza, fermati in sicurezza e organizza l'assistenza.