P2C3B: Circuito del sensore di temperatura della testata B, segnale alto

Cosa significa

L'ECM rileva un guasto di segnale alto nel circuito del sensore di temperatura della testata B. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore B di temperatura della testata misura la temperatura nel punto in cui è installato e invia un segnale all’ECM. Questo codice indica che il circuito B rileva un valore superiore al previsto, quindi l’ECM non può utilizzare quel segnale di temperatura in modo affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso B+
2. Sensore interrotto
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore
• La lettura della temperatura del motore potrebbe non essere precisa
• Avviamento difficoltoso

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e confronta la lettura in tempo reale del sensore B con quella del sensore A e con la temperatura del motore dopo un raffreddamento prolungato, per verificare se il valore di B è implausibilmente alto.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore B per individuare un circuito aperto, fili danneggiati o un filo del segnale a contatto con la tensione della batteria.
3. Controlla che i pin del connettore del sensore B non presentino corrosione o un contatto debole che potrebbe interrompere il segnale.
4. Testa il cavo del segnale del sensore B per verificare la presenza di un circuito aperto o di un cortocircuito verso B+ seguendo la procedura sul circuito fornita dal costruttore.
5. Verifica il sensore B secondo le specifiche del costruttore e sostituiscilo se è interrotto o fuori intervallo.

Rimedi comuni

• Pulisci i pin del connettore corrosi e fissa la connessione del sensore B.
• Ripara una sezione aperta o in cortocircuito verso B+ del cavo del segnale del sensore B.
• Sostituisci il sensore B di temperatura della testata cilindri se non supera il test del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Una lettura imprecisa della temperatura può influire sull’avviamento e nascondere la temperatura effettiva del motore. Guida solo se necessario e controlla attentamente che non si surriscaldi; fermati in sicurezza se la temperatura sale o compare un avviso.