P2AD6: Circuito del sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo

Cosa significa

L'ECM rileva un guasto generico sul circuito del sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il motorino della pompa dell'additivo fa circolare AdBlue/DEF nel sistema di trattamento delle emissioni; il relativo sensore di posizione segnala al modulo di controllo motore la posizione del motorino. P2AD6 viene impostato quando il modulo rileva un guasto generico nel circuito del sensore e non può fare affidamento sulla lettura della posizione per controllare la pompa.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto del sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo
2. Guasto del cablaggio o del connettore

Sintomi

• Spia di avaria motore o avviso NOx accesi
• Avviso di livello o qualità AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell’inibizione dell’avviamento, dopo il periodo di tolleranza
• Esito negativo del test delle emissioni (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame ed esegui una scansione per rilevare guasti correlati al sistema dell'additivo; poi controlla i dati in tempo reale della posizione della pompa per verificare se la lettura è assente o implausibile.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore di posizione della pompa dell'additivo per verificare la presenza di corrosione, infiltrazioni di fluido, terminali allentati o danni.
3. Controlla continuità, cortocircuiti e collegamenti difettosi nei circuiti di alimentazione, massa e segnale del sensore, usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
4. Se i circuiti sono integri, verifica il sensore di posizione del motorino della pompa e confrontane l'uscita con le specifiche del costruttore.
5. Dopo la riparazione, cancella i guasti e verifica che i dati della posizione della pompa rispondano correttamente e che il sistema dell'additivo completi la verifica.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore del sensore di posizione e ripara i fili danneggiati.
• Ripristina il collegamento di alimentazione o di massa del sensore guasto.
• Sostituisci il sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo se la sua uscita non rispetta le specifiche del costruttore.
• Sostituisci il gruppo pompa solo se il sensore non è sostituibile separatamente o se il gruppo stesso non supera le verifiche.

Posso continuare a guidare?

Inizialmente il veicolo potrebbe restare guidabile, ma il controllo delle emissioni può essere compromesso e una spia AdBlue/DEF potrebbe avviare un conto alla rovescia che limita il riavvio. Controlla il messaggio di avviso e organizza tempestivamente la riparazione; non ignorare eventuali conti alla rovescia visualizzati.