P2AD7: Range/prestazioni del sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo

Cosa significa

Il segnale di posizione del motorino della pompa dell'additivo non corrisponde ai controlli di plausibilità rispetto ai segnali correlati. Deriva del sensore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il motorino della pompa dell'additivo fa circolare AdBlue/DEF nel sistema di trattamento delle emissioni; il relativo sensore di posizione segnala al modulo di controllo motore la posizione del motorino. P2AD7 viene impostato quando il segnale di posizione è presente ma non è plausibile rispetto alle letture correlate del sistema, indicando una deriva del sensore o un problema del circuito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto del sensore di posizione
2. Guasto del cablaggio o del connettore

Sintomi

• Spia di avaria motore o avviso NOx accesi
• Avviso di livello o qualità AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell’inibizione dell’avviamento, dopo il periodo di tolleranza
• Esito negativo del test delle emissioni (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame ed esegui una scansione per rilevare guasti correlati al sistema dell'additivo; poi confronta i dati in tempo reale della posizione della pompa con i comandi della pompa e le altre letture disponibili del sistema.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore di posizione della pompa per verificare la presenza di corrosione, infiltrazioni di fluido, terminali allentati o danni che potrebbero alterare il segnale.
3. Osserva la lettura della posizione mentre la pompa viene comandata lungo il campo di funzionamento e rileva se varia in modo graduale e costante.
4. Controlla resistenza intermittente o cadute di tensione nei circuiti del segnale, dell'alimentazione e di massa del sensore, usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio è integro, verifica che il sensore di posizione non presenti derive e sostituiscilo solo se la sua uscita non rispetta le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara i fili e i connettori allentati, corrosi o danneggiati del sensore di posizione della pompa.
• Correggi i collegamenti di alimentazione o di massa del sensore difettosi che rendono instabile la lettura.
• Sostituisci il sensore di posizione del motorino della pompa dell'additivo se non supera le verifiche di plausibilità o le specifiche.
• Sostituisci il gruppo pompa se le verifiche indicano che il sensore non può essere sostituito separatamente o che il gruppo è guasto.

Posso continuare a guidare?

Inizialmente il veicolo potrebbe restare guidabile, ma una lettura imprecisa della posizione della pompa può compromettere il controllo delle emissioni e una spia AdBlue/DEF potrebbe avviare un conto alla rovescia che limita il riavvio. Organizza tempestivamente la riparazione e rispetta gli eventuali avvisi del conto alla rovescia visualizzati.