P27E6: Circuito della valvola di comando della pompa elettrica/ausiliaria del fluido della trasmissione: segnale alto

Cosa significa

Il circuito della valvola di comando della pompa elettrica/ausiliaria del fluido della trasmissione segnala un livello elettrico alto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La valvola di comando della pompa del cambio elettrica o ausiliaria regola il flusso idraulico o la pressione attraverso un avvolgimento controllato elettricamente. Il modulo monitora il circuito della valvola e imposta il codice P27E6 quando la sua lettura elettrica è superiore al previsto, comunemente perché il filo di comando è in cortocircuito verso la tensione della batteria o l'avvolgimento è interrotto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di comando in cortocircuito verso B+
2. Bobina della valvola interrotta
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore o della trasmissione accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamenti o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e controlla i dati in tempo reale per il comando della valvola, la pressione della pompa e le condizioni in cui si imposta il guasto del circuito alto.
2. Ispeziona il cablaggio e il connettore della valvola di comando per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, conduttori rotti o danni all'isolamento che potrebbero esporre il filo all'alimentazione della batteria.
3. Con il circuito isolato come specificato dal costruttore, controlla la presenza di un'interruzione nel filo di comando e di un cortocircuito verso la tensione della batteria.
4. Misura la resistenza dell'avvolgimento della valvola di comando e confrontala con le specifiche del costruttore; un avvolgimento interrotto può causare una lettura di circuito alto.
5. Se il circuito e l'avvolgimento superano il test, verifica l'uscita del modulo e i terminali utilizzando la procedura di diagnosi del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali del connettore della valvola di comando corrosi o allentati.
• Ripara il filo di comando se è interrotto o in cortocircuito verso la tensione della batteria.
• Sostituisci la valvola di comando se il suo avvolgimento è interrotto o fuori specifica.
• Ripara il driver del modulo solo dopo aver confermato che la valvola e il cablaggio sono integri.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se il cambio effettua passaggi marcia bruschi, slitta o entra in modalità di emergenza, poiché il controllo della pressione della pompa potrebbe essere compromesso e la guida continuata può causare danni. Se la selezione delle marce o la trazione non sono affidabili, fermati e richiedi assistenza.