P27E1: Pressione troppo bassa della pompa elettrica/ausiliaria del fluido del cambio A

Cosa significa

La pompa elettrica/ausiliaria A del fluido della trasmissione genera una pressione inferiore al livello previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa del fluido del cambio elettrica o ausiliaria A fornisce pressione idraulica quando richiesto dal sistema di controllo del cambio. Il modulo confronta la pressione associata alla pompa A con il livello previsto e imposta il codice P27E1 quando tale pressione è troppo bassa, il che può derivare da un livello basso del fluido o da una pompa usurata o con perdite interne.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Pompa usurata o con perdite interne
2. Livello del fluido della trasmissione basso

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia fissa)
• Slittamento o strattoni durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e controlla i dati in tempo reale del cambio per il funzionamento e la pressione della pompa A quando si presenta il guasto, annotando se sono presenti anche la pompa B o altri guasti di pressione.
2. Controlla il livello e le condizioni dell'olio del cambio utilizzando la procedura specificata dal costruttore del veicolo, poiché un livello errato può ridurre la pressione della pompa A.
3. Ispeziona l'area della pompa A e del cambio per individuare eventuali perdite di olio che potrebbero giustificare un livello o una pressione bassi.
4. Utilizza uno strumento di scansione per comandare o osservare il funzionamento della pompa A e confrontare la pressione segnalata con i dati previsti dal costruttore.
5. Se il livello dell'olio e le perdite esterne non spiegano la lettura, testa la pompa A e il suo circuito idraulico per usura interna o perdite utilizzando la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello dell'olio del cambio utilizzando il fluido e la procedura specificati.
• Ripara le perdite di olio che contribuiscono a un livello o a una pressione bassi.
• Sostituisci la pompa A se i test confermano che è usurata o presenta perdite interne.
• Ripara il passaggio idraulico o la guarnizione che causa la perdita di pressione interna se i test ne individuano uno.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se i cambi marcia slittano, mancano o il cambio entra in modalità di emergenza; la bassa pressione della pompa A può danneggiare rapidamente le frizioni e altri componenti del cambio. Organizza una diagnosi tempestiva e fermati se il veicolo perde la trazione o non riesce a cambiare marcia in sicurezza.