Cosa significa
La centralina rileva un livello elettrico alto nel circuito di comando della pompa ausiliaria del fluido della trasmissione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sistema di controllo della trasmissione aziona la pompa ausiliaria del fluido tramite un circuito di comando e ne monitora lo stato elettrico. Il codice viene registrato quando il valore del circuito è superiore a quello previsto; la causa può essere un filo di comando in cortocircuito alla tensione della batteria, un avvolgimento della pompa aperto o un contatto difettoso nel connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo di controllo in cortocircuito verso B+
- Avvolgimento del motore aperto
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
- Cambio marcia brusco, ritardato o mancante
- Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
- Slittamento o strattoni durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla il comando della pompa e lo stato del circuito per stabilire in quali condizioni è comparso il valore alto.
- Controlla che il cablaggio e il connettore della pompa ausiliaria non presentino danni, corrosione, infiltrazioni d’acqua, pin arretrati o contatti con un filo alla tensione della batteria.
- Seguendo la procedura di isolamento del costruttore, verifica che il filo di comando non sia in cortocircuito alla tensione della batteria.
- Durante una prova con la pompa comandata, misura la continuità del circuito e la tensione sul connettore della pompa, confrontando le letture con le specifiche del costruttore.
- Se cablaggio e connettore sono integri, verifica che l’avvolgimento della pompa non sia aperto, seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci o sostituisci i terminali del connettore corrosi o danneggiati.
- Ripara il filo di comando in cortocircuito alla tensione della batteria.
- Ripara un’interruzione nel circuito di comando della pompa.
- Sostituisci la pompa con l’avvolgimento del motore aperto.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida se la trasmissione cambia marcia bruscamente, slitta o esita; una pompa ausiliaria non funzionante può compromettere la pressione del fluido e causare ulteriori danni alla trasmissione. Fermati se il veicolo perde trazione o la trasmissione entra in modalità di emergenza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.