Cosa significa
La lettura del quarto sensore della temperatura del fluido del cambio non è plausibile. Guasti di cablaggio di questo tipo sono spesso dovuti a sfregamento, infiltrazioni d’acqua dalle guarnizioni dei connettori o arretramento dei pin: mentre il codice è attivo, una prova muovendo il cablaggio spesso permette di individuare il punto del guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore D di temperatura del fluido del cambio misura la temperatura del fluido in un quarto punto di rilevamento della trasmissione. La centralina confronta il segnale con l’intervallo di temperatura previsto e con le altre informazioni di temperatura disponibili; questo codice viene impostato quando il sensore D indica un valore con un andamento non plausibile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva del sensore dopo l’invecchiamento termico
- Sensore non inserito correttamente nel passaggio del fluido
- Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione
Sintomi
- Spia avaria motore o spia del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamenti o strattoni durante le cambiate
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e le letture della temperatura del cambio in tempo reale per verificare se il sensore D fornisce valori implausibili o varia in modo incoerente rispetto alle altre letture.
- A cambio freddo, confronta la lettura del sensore D con la temperatura ambiente e con le altre letture di temperatura per verificare che il valore iniziale sia ragionevole.
- Controlla il connettore del sensore D e il cablaggio lungo la trasmissione per individuare sfregamenti, umidità, guarnizioni danneggiate, corrosione o pin rientrati.
- Muovi il cablaggio del sensore D mentre controlli la lettura in tempo reale per verificare se una variazione indica un collegamento intermittente.
- Se il cablaggio è in buone condizioni, controlla il sensore D e il relativo circuito rispetto alle specifiche del costruttore, verificando anche che il sensore sia inserito nel passaggio del fluido.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa il connettore del sensore D.
- Ripara il cablaggio sfregato o le guarnizioni e i pin danneggiati del circuito del sensore D.
- Correggi il montaggio del sensore D nel passaggio del fluido.
- Sostituisci il sensore D se la lettura rimane implausibile dopo i controlli del circuito e del montaggio.
Posso continuare a guidare?
Se i cambi marcia sono bruschi o ritardati, il cambio slitta o entra in modalità di emergenza, evita di trainare rimorchi, accelerare bruscamente e affrontare viaggi lunghi; fermati se slitta molto o non riesce a cambiare marcia in sicurezza. Continuare a guidare con informazioni inaffidabili sulla temperatura può compromettere il controllo del cambio e aumentare l’usura della trasmissione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.