Cosa significa
Il segnale del terzo sensore di temperatura del liquido della trasmissione è superiore alla soglia diagnostica superiore. I guasti al cablaggio di questo tipo derivano solitamente da sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati; un test di movimento (wiggle test) sul cablaggio mentre il codice è attivo conferma spesso la posizione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore C di temperatura del fluido del cambio comunica la temperatura del fluido tramite un segnale elettrico monitorato dalla centralina. P274D viene impostato quando il segnale supera la soglia diagnostica massima del circuito; ciò può dipendere da un elemento del sensore interrotto o da un filo del segnale in cortocircuito con il riferimento a 5 volt.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento del sensore interrotto
- Cavo del segnale in cortocircuito verso il riferimento di 5 V
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
- Innesti marcia bruschi, ritardati o mancanti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamento o sussulti durante il cambio marcia
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla se la temperatura indicata dal sensore C è implausibilmente alta rispetto alle altre letture disponibili.
- Controlla il connettore del sensore C per individuare terminali allentati o corrosi e il cablaggio per rilevare un filo del segnale interrotto o danneggiato.
- Usa lo schema elettrico per verificare che il filo del segnale non sia in cortocircuito con il riferimento a 5 volt.
- Verifica i circuiti del segnale, di riferimento e di massa del sensore C secondo le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio è integro, verifica che l’elemento del sensore C non sia interrotto.
Rimedi comuni
- Ripara un filo del segnale in cortocircuito con il riferimento a 5 volt.
- Ripara un filo del sensore C interrotto o danneggiato.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore.
- Sostituisci il sensore C se il suo elemento è interrotto o non rientra nelle specifiche del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Guida con prudenza solo quanto necessario finché il guasto non è stato controllato; una lettura della temperatura falsamente alta può influire sul controllo del cambio o attivare la modalità di emergenza. Evita di trainare rimorchi e fermati se si verificano slittamenti o gravi problemi nei cambi marcia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.