P2722: Elettrovalvola di controllo della pressione E

Cosa significa

La centralina della trasmissione monitora l’elettrovalvola E di controllo della pressione e la pressione idraulica che essa regola. Il codice viene memorizzato quando la centralina rileva un guasto associato all’elettrovalvola E, ma la descrizione non specifica se il guasto sia elettrico o idraulico.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L'elettrovalvola di controllo della pressione E è una valvola della trasmissione che la centralina utilizza per regolare la pressione idraulica. Il codice P2722 identifica un guasto associato all'elettrovalvola E, ma il titolo del codice non specifica se il problema sia di natura elettrica o idraulica, pertanto la diagnosi deve controllare sia il suo circuito che la risposta della pressione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva della resistenza della bobina dell'elettrovalvola dovuta all'invecchiamento
2. Sede del corpo valvole usurata attorno all'elettrovalvola

Sintomi

• Spia di controllo motore o spia di avaria trasmissione accesa
• Cambiate brusche o ritardate
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia
• La trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e scansiona per individuare codici della trasmissione correlati per determinare se il guasto dell'elettrovalvola E accompagna un particolare evento di cambio marcia o di controllo della pressione.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido della trasmissione utilizzando la procedura specificata del veicolo e ispeziona per individuare perdite o contaminazione.
3. Ispeziona il cablaggio e il connettore dell'elettrovalvola E per terminali allentati, corrosione, infiltrazioni di fluido o danni al cablaggio.
4. Rivedi il funzionamento comandato in tempo reale dell'elettrovalvola E e i dati disponibili sulla pressione o sulle marce per vedere se la trasmissione risponde come previsto.
5. Testa la risposta della pressione dell'avvolgimento dell'elettrovalvola E e del corpo valvola rispetto alle specifiche del costruttore per distinguere un guasto elettrico da una valvola che si blocca o da una sede usurata.

Rimedi comuni

• Ripara i terminali del connettore e il cablaggio dell'elettrovalvola E allentati, corrosi o danneggiati.
• Ripristina il livello basso del fluido o effettua la manutenzione del fluido degradato quando supportato dalla procedura del costruttore.
• Sostituisci l'elettrovalvola di controllo della pressione E se il suo avvolgimento non supera il test.
• Ripara il corpo valvola se i test confermano una valvola bloccata o una sede dell'elettrovalvola usurata.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino e le accelerazioni brusche se i cambi marcia sono duri o la trasmissione slitta, e limita la guida se entra in modalità di emergenza. Problemi persistenti di controllo della pressione possono surriscaldare il fluido e danneggiare le frizioni.