P2807: Solenoide G di controllo della pressione

Cosa significa

Guasto generico del solenoide G di controllo della pressione. Viene rilevato tramite la resistenza elettrica, la risposta al ciclo di lavoro comandato o la misurazione della pressione a valle.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide G di controllo della pressione regola la pressione idraulica in un circuito della trasmissione in base ai comandi della centralina della trasmissione. La centralina confronta la risposta elettrica del solenoide e la conseguente risposta della pressione con i valori previsti; questo guasto generico viene impostato quando le 2 risposte non concordano, senza indicare nello specifico una condizione di solenoide bloccato in posizione attiva o disattivata, né una condizione di tensione del circuito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva della resistenza della bobina del solenoide dovuta all'usura
2. Foro del corpo valvole attorno al solenoide usurato

Sintomi

• Spia motore o della trasmissione accesa
• Cambiate brusche o ritardate
• La trasmissione potrebbe slittare o esitare
• La trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame della trasmissione e annota quando si è verificato il guasto, perché temperatura, marcia e ciclo di lavoro comandato del solenoide possono aiutare a distinguere una variazione elettrica da un problema di risposta della pressione.
2. Controlla i dati live del comando del solenoide G e le letture disponibili della pressione o della risposta al cambio marcia; cerca un’incongruenza che si presenti quando il guasto si ripete.
3. Controlla il connettore e il cablaggio del solenoide G per verificare che non ci siano allentamenti, corrosione, isolamento danneggiato o contaminazione da fluido che possano alterare la risposta elettrica.
4. Misura la resistenza della bobina del solenoide G nelle condizioni specificate dal costruttore e confrontala con le relative specifiche, tenendo conto della temperatura.
5. Se i controlli elettrici sono regolari, valuta l’usura del corpo valvole e del circuito idraulico intorno al solenoide G oppure verifica se la pressione non risponde al comando.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore del solenoide G e ripara i cavi danneggiati.
• Sostituisci il solenoide G se la sua resistenza è fuori dalle specifiche del costruttore o varia in modo anomalo.
• Ripara l’usura della sede nel corpo valvole che compromette il controllo idraulico del solenoide G.
• Sostituisci il fluido della trasmissione ed esegui la manutenzione del filtro se il controllo rileva contaminazione e la procedura di manutenzione del costruttore lo prevede.

Posso continuare a guidare?

Evita di trainare, accelerare bruscamente e affrontare viaggi lunghi se il cambio marcia è brusco, ritardato o la trasmissione slitta; continuare a guidare può aggravare i danni. Se slitta molto o entra in modalità di emergenza, fermati in un luogo sicuro e fai eseguire una diagnosi.