P26F9: Sovratemperatura della centralina della pompa C del liquido di raffreddamento

Cosa significa

La centralina intelligente della terza pompa del liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura eccessiva. La causa può essere un funzionamento prolungato con fattore di utilizzo elevato o un flusso d’aria di raffreddamento insufficiente attorno all’elettronica della pompa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

La pompa del liquido di raffreddamento C ha un modulo di controllo integrato che regola la pompa e monitora la propria temperatura. Questo codice viene impostato quando quel modulo elettronico si surriscalda, cosa che può verificarsi dopo una richiesta elevata e prolungata alla pompa o quando i detriti bloccano il flusso d'aria attorno ad esso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Fattore di utilizzo elevato e prolungato dovuto al fabbisogno di raffreddamento
2. Condotto dell’aria di raffreddamento attorno alla pompa ostruito da detriti

Sintomi

• Può accendersi la spia motore o della trasmissione
• Può comparire una spia della temperatura se il circuito di raffreddamento interessato si surriscalda
• Le prestazioni di raffreddamento del sistema interessato possono ridursi

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e rivedi i dati in tempo reale per la richiesta della pompa C, il tempo di funzionamento e la temperatura del modulo segnalata, se disponibile.
2. Dopo che il veicolo e la pompa si sono raffreddati, ispeziona il percorso dell'aria attorno all'elettronica della pompa C per verificare la presenza di foglie, sporco o altre ostruzioni.
3. Controlla che la pompa sia montata come previsto e che i componenti vicini o i detriti non stiano intrappolando calore attorno al suo modulo di controllo.
4. Verifica se il guasto si verifica durante una richiesta di raffreddamento elevata e prolungata e confronta il funzionamento della pompa con le linee guida diagnostiche del produttore.
5. Se il flusso d'aria è libero ma il modulo continua a surriscaldarsi in condizioni normali, testa la pompa e la sua elettronica di controllo come specificato dal produttore.

Rimedi comuni

• Rimuovi i detriti che bloccano il flusso d'aria attorno al modulo di controllo della pompa C.
• Correggi un'installazione o un'ostruzione che intrappola calore attorno all'elettronica della pompa.
• Sostituisci il gruppo pompa se il suo modulo di controllo integrato si surriscalda nonostante il flusso d'aria e il funzionamento siano corretti.

Posso continuare a guidare?

Se compare un avviso di temperatura o se il circuito interessato non si raffredda, interrompi la guida e lascia raffreddare il veicolo; un funzionamento ridotto della pompa può portare al surriscaldamento. Se le temperature rimangono normali, limita i viaggi e monitora la comparsa di eventuali avvisi.