Cosa significa
La quarta linea di alimentazione degli attuatori è al di sotto della tensione prevista. Questo tipo di guasto al cablaggio è spesso dovuto a sfregamento, infiltrazioni d’acqua nelle guarnizioni dei connettori o arretramento dei pin: mentre il codice è attivo, muovere il cablaggio per individuare il punto del guasto spesso permette di confermarne la posizione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La linea di alimentazione attuatori D alimenta un gruppo di attuatori e il modulo controlla che la tensione rimanga nell'intervallo previsto. Questo codice di circuito basso si memorizza quando la tensione scende sotto tale intervallo, compromettendo il funzionamento degli attuatori e causando altri guasti.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Carico sulla linea in corto verso massa
- La batteria causa un calo di tensione
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Può accendersi una spia relativa agli attuatori o la spia avaria motore
- Alcune funzioni del motore o del veicolo possono essere limitate o non disponibili
Come diagnosticarlo
- Usa uno strumento di diagnosi per salvare i dati del freeze frame e confrontare i codici relativi agli attuatori, così da capire quali funzioni sono state interessate dal calo di tensione sulla linea D.
- Controlla la batteria, il sistema di ricarica e i collegamenti di alimentazione principali per individuare un'alimentazione insufficiente che potrebbe abbassare la tensione sulla linea.
- Ispeziona il fusibile del binario D, il relè, il cablaggio e i connettori degli attuatori alimentati per corrosione, terminali allentati, danni da calore o un cortocircuito a massa.
- Con lo schema elettrico, misura la tensione sulla linea D al fusibile, all'uscita del relè e alle alimentazioni degli attuatori interessati, nelle condizioni indicate dal costruttore.
- Se l'alimentazione e i collegamenti sono regolari, isola i carichi secondo la procedura del costruttore per individuare un attuatore o una derivazione che porta a massa la linea.
Rimedi comuni
- Ripara un cavo del binario D in cortocircuito a massa.
- Pulisci o ripara terminali corrosi o allentati nel percorso di alimentazione del binario D.
- Sostituisci una batteria difettosa o ripara il sistema di ricarica se i test dimostrano che sta causando una bassa tensione di sistema.
- Sostituisci un attuatore solo dopo aver verificato che sia la causa del calo di tensione sulla linea D.
Posso continuare a guidare?
Un binario basso può far funzionare in modo errato gli attuatori del motore o del veicolo, causando una ridotta potenza o rendendo non disponibili altre funzioni. Limita la guida se compaiono problemi di funzionamento o di controllo e fermati se il veicolo diventa non sicuro da guidare.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.