Cosa significa
La tensione sulla linea di comando dell'attuatore del bilanciere A sulla bancata 2 è superiore all'intervallo previsto. Le cause tipiche sono un cortocircuito al positivo batteria o una bobina del solenoide interrotta.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito di comando aziona l'attuatore A dei bilancieri, che commuta l'alzata delle valvole sulla bancata 2. La centralina registra il codice quando rileva una tensione superiore all'intervallo previsto; le possibili cause includono un filo in cortocircuito verso la tensione della batteria o una bobina dell'attuatore interrotta.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in cortocircuito al B+
- Bobina del solenoide interrotta
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria motore
- Potenza o accelerazione del motore ridotta
- Funzionamento irregolare del motore o mancate accensioni
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla eventuali codici relativi all'attuatore per confermare che la lettura alta riguardi l'attuatore A della bancata 2.
- A motore spento, ispeziona il connettore e il filo di comando per rilevare danni, corrosione o contatto con un filo di alimentazione.
- Controlla i dati del circuito in tempo reale muovendo delicatamente il cablaggio per verificare se la lettura alta cambia con la posizione del filo.
- Controlla che la bobina dell'attuatore non sia interrotta e che il filo di comando non sia in cortocircuito verso la tensione della batteria, seguendo la procedura del costruttore.
- Se le verifiche hanno esito regolare, controlla l'uscita di comando e i collegamenti del connettore del modulo secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissa saldamente o pulisci un connettore allentato o corroso dell’attuatore A della bancata 2.
- Ripara un filo di comando in cortocircuito verso la tensione della batteria.
- Sostituisci l’attuatore se la sua bobina è interrotta.
- Ripara un collegamento difettoso del circuito di comando sul modulo, se individuato dalle prove.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida se la potenza è ridotta o il motore funziona in modo irregolare ed evita accelerazioni brusche finché l'attuatore A della bancata 2 non è controllabile correttamente. Fermati se le mancate accensioni diventano gravi o la spia motore lampeggia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.