Cosa significa
La tensione sulla linea di comando della valvola A di distribuzione A/C è al di sopra dell’intervallo previsto. Le cause tipiche sono un cortocircuito verso la batteria o una bobina del solenoide interrotta.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La valvola di distribuzione del refrigerante dell'A/C convoglia il refrigerante nel circuito di climatizzazione quando viene comandato il relativo solenoide. P2613 indica che la tensione del circuito di comando della valvola A è superiore al previsto, spesso perché il filo è in cortocircuito verso l'alimentazione della batteria o la bobina del solenoide è interrotta; il codice non specifica la configurazione fisica della valvola.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in cortocircuito verso l’alimentazione B+
- Bobina del solenoide interrotta
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore
- L’aria condizionata potrebbe raffreddare meno del previsto
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e i codici A/C correlati, annotando se il raffreddamento è cambiato quando si è impostato il guasto.
- Individua la valvola A consultando le informazioni di assistenza del veicolo e ispeziona il connettore e il cablaggio per rilevare una spina scollegata, corrosione o fili danneggiati.
- Controlla che la bobina del solenoide della valvola A non sia interrotta, seguendo la procedura del costruttore.
- Con la valvola scollegata come indicato, verifica che il filo di comando non sia in cortocircuito verso la tensione della batteria e controlla il contatto dei pin del connettore.
- Se la bobina e il cablaggio superano i controlli, verifica l'uscita del circuito della centralina per la valvola A secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega un connettore della valvola A allentato e fissa il cablaggio.
- Ripara un filo di comando in cortocircuito verso l'alimentazione della batteria.
- Sostituisci il solenoide della valvola A se viene confermata l'apertura della sua bobina.
- Ripara l'uscita della centralina solo dopo che le prove hanno individuato lì la causa del guasto.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi guidare se il motore funziona normalmente, ma il raffreddamento dell'A/C potrebbe essere ridotto o assente. Evita di fare affidamento sull'aria condizionata per disappannare il parabrezza finché il raffreddamento non è ripristinato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.