P24C7: Intervallo o prestazioni del circuito della temperatura del sensore di particolato

Cosa significa

Come P24C6, ma il segnale rientra in un intervallo plausibile e tuttavia non corrisponde al modello del motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore PM misura la fuliggine nei gas di scarico; il suo elemento di temperatura comunica alla centralina se il sensore ha raggiunto una temperatura di esercizio adeguata dopo la rigenerazione. Questo codice viene memorizzato quando il segnale di temperatura è elettricamente plausibile, ma la temperatura rilevata non si comporta come previsto nelle condizioni del motore e dello scarico.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva o guasto dell'elemento di rilevamento della temperatura
2. Cablaggio del sensore danneggiato
3. Connettore allentato o corroso
4. Condizioni dello scarico che alterano la lettura

Sintomi

• Spia motore accesa
• Avviso del sensore di particolato o del sistema di post-trattamento
• Esito negativo del controllo delle emissioni

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del fermo immagine e i dati in tempo reale della temperatura del sensore PM insieme al carico del motore e allo stato della rigenerazione per capire quando la lettura ha iniziato a discostarsi dal comportamento previsto.
2. Controlla il sensore PM e il cablaggio sul lato scarico per verificare la presenza di danni da calore, connettori allentati, corrosione o contatto del cablaggio con componenti caldi.
3. Verifica se la lettura della temperatura cambia gradualmente mentre il sensore si riscalda, anziché rimanere implausibile o seguire in ritardo le condizioni dello scarico.
4. Controlla che non vi siano perdite di scarico o condizioni anomale dello scarico vicino al sensore PM che possano influire sulla lettura della temperatura.
5. Prova il circuito della temperatura e la risposta del sensore secondo le specifiche del costruttore, poi sostituisci il sensore solo se il circuito e le condizioni dello scarico risultano a posto.

Rimedi comuni

• Ripara il connettore allentato o corroso del circuito di temperatura del sensore PM.
• Ripara il cablaggio danneggiato dal calore o sfregato vicino allo scarico.
• Correggi eventuali perdite di scarico o altre condizioni anomale accertate che influenzano la lettura.
• Sostituisci l’elemento di temperatura se risponde in modo errato nonostante il circuito sia integro.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare se il veicolo si comporta normalmente, ma la spia del sensore PM potrebbe rimanere accesa e il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni. Fai diagnosticare il guasto al più presto, soprattutto se compaiono altre spie del sistema di post-trattamento.