P24C5: Sensore di posizione del bypass del radiatore EGR oltre il limite di apprendimento, bancata 2

Cosa significa

L'apprendimento del sensore di posizione della valvola di bypass ha raggiunto il limite software sulla bancata 2: in genere, pesanti depositi di fuliggine hanno spostato lo zero meccanico oltre l'intervallo di adattamento previsto dal progetto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di bypass del radiatore EGR fa passare i gas di scarico attorno al radiatore o attraverso di esso; il sensore di posizione segnala quanto si è spostata la valvola. La centralina apprende la normale posizione chiusa o di riferimento della valvola. Questo codice viene memorizzato quando la posizione appresa per la bancata 2 raggiunge il limite di adattamento software, spesso perché la fuliggine o un impuntamento hanno spostato il riferimento meccanico della valvola.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Accumuli di carbonio o fuliggine che ostruiscono la valvola di bypass
2. Valvola di bypass bloccata o impuntata
3. Guasto del sensore di posizione o del cablaggio
4. Usura meccanica della valvola o del leveraggio

Sintomi

• Spia motore accesa
• Battito in testa o detonazione sotto carico
• Perdita di potenza e esitazioni
• Possibile minimo irregolare
• Controllo delle emissioni (NOx) non superato

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del fermo immagine e i dati EGR in tempo reale dello strumento di diagnosi per capire quando la posizione del bypass della bancata 2 ha smesso di corrispondere a quella comandata.
2. Controlla la valvola di bypass della bancata 2, il leveraggio e il cablaggio nelle vicinanze per verificare la presenza di molta fuliggine, danni da calore, collegamenti allentati o impuntamenti visibili.
3. A motore spento e freddo, verifica che la valvola o il leveraggio della bancata 2 si muovano liberamente, seguendo la procedura di assistenza approvata per il veicolo.
4. Durante una prova attuatori appropriata con lo strumento di diagnosi, confronta la posizione comandata e quella segnalata del bypass per distinguere un impuntamento da un segnale del sensore che non segue il movimento.
5. Prova il cablaggio e il connettore del sensore di posizione della bancata 2, quindi controlla l’usura della valvola ed esegui la procedura di riapprendimento del costruttore solo dopo aver corretto eventuali guasti meccanici o elettrici.

Rimedi comuni

• Ripara il connettore o il cablaggio allentato, danneggiato o corroso del sensore di bypass della bancata 2.
• Rimuovi la fuliggine dalla valvola di bypass e dal leveraggio della bancata 2, se la procedura di assistenza del costruttore lo consente.
• Ripara o sostituisci la valvola di bypass o il leveraggio della bancata 2 se sono bloccati o usurati.
• Sostituisci il sensore di posizione della bancata 2 difettoso ed esegui il riapprendimento richiesto.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona normalmente, potresti riuscire a guidare con prudenza, ma evita i carichi elevati perché il guasto al bypass può contribuire a battito, esitazioni ed eccessive emissioni di NOx. Fermati se il battito diventa forte o la potenza cala bruscamente e fai riparare il veicolo al più presto.