P24B1: Circuito del sensore di particolato alto

Cosa significa

Come P24AE, ma la tensione del segnale è al di sopra dell’intervallo plausibile. Guasti di cablaggio di questo tipo sono in genere dovuti a sfregamento, infiltrazioni d’acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin rientrati: mentre il codice è attivo, una prova muovendo il cablaggio spesso consente di individuare il punto interessato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di particolato (PM) nello scarico misura la fuliggine che attraversa il sistema di post-trattamento e la centralina monitora il circuito del segnale del sensore. Questo codice viene memorizzato quando la tensione del segnale è superiore al valore che la centralina considera plausibile; ciò può indicare un cortocircuito con l'alimentazione o un contatto difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Segnale in cortocircuito verso l’alimentazione
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile avviso emissioni
• Possibile riduzione della potenza del motore

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per registrare i dati del freeze frame e controllare se il segnale del sensore PM è attualmente alto o se il guasto è stato memorizzato durante un evento precedente.
2. Controlla che il connettore del sensore PM e il cablaggio vicino non presentino acqua, corrosione, pin rientrati o sfregamenti e che non siano a contatto con una fonte di alimentazione.
3. Con il codice attivo, muovi delicatamente il cablaggio monitorando i dati del segnale per vedere se cambia.
4. Controlla che il filo del segnale non abbia un collegamento indesiderato con l'alimentazione e verifica il contatto del connettore usando lo schema elettrico del costruttore.
5. Se il cablaggio e il connettore superano l'ispezione, verifica il sensore PM e il relativo circuito secondo la procedura diagnostica del costruttore prima di sostituire componenti.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio consumato che tocca un filo di alimentazione.
• Pulisci e fissa il connettore del sensore PM o ripara i pin danneggiati.
• Ripristina la tenuta del connettore danneggiata per impedire infiltrazioni d'acqua.
• Sostituisci il sensore PM se le verifiche confermano che il segnale in uscita è difettoso.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, in genere puoi percorrere con prudenza un breve tragitto fino all’officina; evita carichi elevati se la potenza diminuisce. Il guasto può compromettere il monitoraggio del particolato e attivare una spia delle emissioni.