Cosa significa
Il segnale del circuito del sensore NOx della bancata 1, sensore 3 è inferiore all'intervallo previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore 3, bancata 1, è un sensore NOx nel sistema di post-trattamento dei gas di scarico e il modulo di controllo monitora il suo segnale per valutare i NOx in quel punto dello scarico. Questo codice viene generato quando il segnale scende al di sotto dell’intervallo previsto e indica innanzitutto un cortocircuito del segnale a massa, un contatto difettoso nel connettore o un cablaggio sfregato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Segnale in cortocircuito verso massa
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Guaina del cablaggio consumata per sfregamento
Sintomi
- Spia check engine accesa
- Possibile avviso NOx o del sistema di post-trattamento
- Emissioni di NOx aumentate o test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati freeze frame e le letture NOx in tempo reale del sensore 3, bancata 1, per confermare quando si verifica il segnale basso e se rimane tale.
- Controlla il percorso del cablaggio del sensore 3 per individuare l’isolamento consumato fino a esporre il conduttore a massa, soprattutto vicino a parti calde o in movimento.
- Controlla il connettore del sensore per individuare corrosione, pin rientrati, umidità o contatti deboli dei terminali.
- Usa lo schema elettrico e la procedura di test del costruttore per verificare la continuità del circuito del segnale del sensore 3 e controllare eventuali cortocircuiti a massa.
- Se cablaggio e connettore sono a posto, verifica il sensore NOx e la relativa elettronica di controllo secondo le specifiche del veicolo.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio sfregato del sensore 3 e proteggilo dal punto di contatto.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o allentati.
- Ripara il cortocircuito a massa del filo del segnale.
- Sostituisci il sensore NOx 3, bancata 1, o la relativa centralina solo se i test individuano un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, limita la guida a brevi tragitti necessari e fai controllare presto il segnale basso. Le emissioni di NOx potrebbero aumentare e il veicolo potrebbe attivare un’avvertenza del sistema di post-trattamento o non superare il test sulle emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.