P2390: Circuito di controllo del flusso aria di aspirazione diesel B interrotto

Cosa significa

La centralina di controllo rileva un'interruzione nel circuito di controllo del flusso aria di aspirazione diesel B.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito di controllo del flusso aria di aspirazione diesel B aziona l'attuatore per la valvola di flusso dell'aria di aspirazione B. Il modulo di controllo imposta questo codice quando rileva un circuito aperto, il che significa che il percorso elettrico è interrotto e l'attuatore potrebbe non rispondere.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nell'attuatore o nel cablaggio
2. Terminale arretrato fuori dal corpo del connettore
3. Giunto di saldatura incrinato all'interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia di controllo motore accesa
• Possibile riduzione della potenza del motore o risposta lenta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale per la posizione comandata e riportata della valvola di flusso dell'aria di aspirazione B per vedere se l'attuatore risponde.
2. Individua la valvola B utilizzando le informazioni di servizio del veicolo e ispeziona il suo connettore e il cablaggio per verificare la presenza di danni, allentamenti o un filo estratto dal connettore.
3. Controlla i terminali del connettore per verificare la presenza di un pin arretrato o di uno scarso contatto, in particolare sui connettori dell'attuatore e del modulo.
4. Con il circuito spento in sicurezza come specificato dal costruttore, controlla la continuità attraverso il cablaggio di controllo e il circuito dell'attuatore per verificare la presenza di un'interruzione.
5. Se il cablaggio e l'attuatore superano il test, verifica le connessioni dell'attuatore e del modulo secondo la procedura diagnostica del costruttore prima di condannare uno dei componenti.

Rimedi comuni

• Reinserisci il connettore e fissa qualsiasi terminale fuoriuscito.
• Ripara un filo interrotto o danneggiato nel circuito di controllo della valvola B.
• Ripara un attuatore guasto o la sua connessione interna se i test confermano il guasto.
• Ripara un guasto verificato della connessione interna del modulo o del sensore utilizzando la procedura del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira normalmente, potrebbe essere possibile un breve viaggio, ma una risposta lenta o una potenza ridotta possono rendere difficili l'immissione in corsia e i sorpassi. Evita carichi pesanti e guida ad alta velocità finché il controllo della valvola B non viene ripristinato.