Cosa significa
La centralina ha rilevato un'anomalia di prestazioni o un valore fuori dai parametri nel circuito di controllo del flusso d'aria di aspirazione diesel.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il circuito di controllo del flusso d’aria di aspirazione diesel trasmette i segnali usati per monitorare e azionare la valvola a farfalla di aspirazione. P02E9 viene impostato quando l’intervallo o il funzionamento del circuito non sono corretti; un filo del segnale interrotto, pin del connettore corrosi con alta resistenza o un filo di alimentazione schiacciato contro la tensione di batteria possono alterare il segnale previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea del segnale interrotta
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Potenza motore ridotta o accelerazione più lenta
- Risposta del motore irregolare o discontinua
- Consumi peggiori
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e quelli in tempo reale della valvola a farfalla di aspirazione per stabilire se il segnale manca, è bloccato o cambia con il movimento comandato della valvola.
- Controlla il connettore e il cablaggio del controllo del flusso d’aria di aspirazione per individuare un conduttore aperto o interrotto, pin corrosi e fili schiacciati vicino a fonti di tensione.
- Controlla la continuità del filo del segnale e verifica che non sia presente una tensione indesiderata, usando lo schema elettrico e la procedura di prova del costruttore.
- Controlla lo stato dei contatti del connettore e la caduta di tensione del circuito per individuare un’elevata resistenza dovuta alla corrosione o a un terminale che non fa contatto correttamente.
- Se il circuito è integro, verifica il funzionamento del sensore e dell’attuatore rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il filo del segnale interrotto o spezzato.
- Pulisci o sostituisci i terminali del connettore corrosi o che non fanno contatto correttamente.
- Sposta e ripara il filo di alimentazione schiacciato contro una fonte di tensione.
- Sostituisci il sensore o l’attuatore guasto se le prove del circuito mostrano che il cablaggio è integro.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo resta stabile, limita la guida a un breve tragitto ed evita accelerazioni brusche. Un segnale difettoso del controllo di aspirazione può causare una risposta lenta o irregolare; fermati se la perdita di potenza o lo spegnimento rendono insicuro proseguire.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.