P238A: Circuito sensore presenza acqua nel carburante B

Cosa significa

Guasto generico al circuito del sensore secondario di presenza acqua nel carburante B, tipicamente utilizzato nei sistemi diesel con due corpi filtro (a monte e a valle della pompa). La centralina perde il riscontro del rilevamento dell'acqua in questa fase; c'è il rischio che l'acqua raggiunga la pompa ad alta pressione e gli iniettori.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Sui veicoli diesel dotati di un sensore secondario di presenza acqua nel carburante, il sensore B monitora l'alloggiamento del filtro corrispondente per rilevare la presenza di acqua, in modo che il modulo di controllo del motore possa avvisare il guidatore. P238A significa che il modulo rileva un guasto elettrico generale nel circuito del sensore B e potrebbe perdere il riscontro di rilevamento dell'acqua in quella fase.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto del sensore di presenza acqua nel carburante B o del relativo cablaggio
2. Connettore allentato, corroso o danneggiato
3. Interruzione o cortocircuito nel circuito del sensore

Sintomi

• Spia motore o spia presenza acqua nel carburante accesa
• Possibile ridotta potenza del motore

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla lo stato dello strumento di scansione per l'avviso di presenza acqua nel carburante e la lettura del sensore B, se disponibile.
2. Identifica l'alloggiamento del filtro secondario e il sensore B dalle informazioni di servizio del veicolo, quindi ispeziona il connettore per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, umidità o danni.
3. Ispeziona il cablaggio del sensore B per individuare tagli, sfregamenti, sezioni schiacciate e guarnizioni del connettore danneggiate.
4. Usa lo schema elettrico per controllare i circuiti di segnale, alimentazione e massa del sensore B alla ricerca di interruzioni o cortocircuiti rispetto alle specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio e le connessioni superano il controllo, testa il sensore B e conferma che l'installazione dell'alloggiamento del filtro e del sensore sia corretta.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore del sensore B.
• Pulisci i terminali corrosi o contaminati e ripristina le guarnizioni del connettore danneggiate.
• Ripara un filo del sensore B interrotto, in cortocircuito o danneggiato.
• Sostituisci il sensore B se non supera il test del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Tratta l'avviso di presenza acqua nel carburante come non affidabile finché questo guasto è presente ed evita la guida prolungata finché il circuito del sensore B non viene riparato. L'acqua non rilevata può danneggiare il sistema di alimentazione diesel, inclusi la pompa ad alta pressione e gli iniettori.