P2378: Circuito del sensore B di pressione all'ingresso del turbocompressore intermittente o anomalo

Cosa significa

Il segnale del sensore B di pressione all'ingresso del turbocompressore o del compressore volumetrico è intermittente o anomalo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore B di pressione all'ingresso del turbocompressore comunica alla centralina la pressione all'ingresso. P2378 viene impostato quando il segnale scompare o varia in modo irregolare, invece di restare coerente con le condizioni di funzionamento; spesso il motivo è un connettore o un cavo che perde contatto a intermittenza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatto intermittente sul connettore o sul terminale
2. Cablaggio usurato per sfregamento o schiacciato
3. Connettore con contatto intermittente sotto vibrazione

Sintomi

• Spia motore accesa
• Notevole perdita di potenza / modalità di emergenza
• Possibile fumo blu o nero dallo scarico
• Fischio o sibilo proveniente dall'aspirazione

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati freeze frame e la cronologia dello scan tool per individuare le condizioni in cui il segnale del sensore B è scomparso, poi osserva la lettura in tempo reale per rilevare salti o interruzioni improvvisi.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore B per rilevare terminali allentati, corrosione, sfregamenti, schiacciamenti o spostamenti dovuti alle vibrazioni.
3. Con il veicolo fermo e seguendo la procedura del costruttore, muovi delicatamente il cablaggio mentre monitori i dati del sensore B per rilevare eventuali interruzioni del segnale.
4. Controlla i collegamenti del segnale, dell'alimentazione e della massa del sensore B per individuare interruzioni intermittenti o contatti difettosi dei terminali.
5. Se il circuito resta stabile, controlla la presa di pressione o il tubo di riferimento e verifica eventuali guasti intermittenti del sensore B secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Fissa il connettore allentato del sensore B e ripristina la corretta tenuta dei terminali.
• Ripara il tratto di cablaggio del sensore B usurato o schiacciato.
• Pulisci la corrosione e ripara i pin o le guarnizioni danneggiati del connettore.
• Sostituisci il sensore B se l'uscita resta irregolare con circuito verificato e percorso della pressione libero.

Posso continuare a guidare?

Poiché il guasto può causare variazioni improvvise della potenza, evita la guida ad alta velocità e sotto carico se il motore ha esitazioni o entra in modalità di potenza ridotta. Fermati se la perdita di potenza rende il veicolo insicuro o il fumo è intenso.